為了保證車輛的行駛安全，國家對超載的治理一步步的加大，說到超載，攪拌車是治理的重點，為了解決攪拌車的超載問題，各個專用車廠家在保證總質量不變、制作工藝不變的情況下，制作出了輕量化攪拌車，輕量化攪拌車通過優化結構，合理降重，并選用新型輕量化材料，在符合法規要求的前提下極大的提高了裝載量，輕量化攪拌車是未來攪拌車的發展趨勢。

現在輕量化攪拌車有很多，比如陜汽、大運、解放、福田、東風、重汽等等，下面小編就給大家介紹一款陜汽軒德X6前四后八的輕量化攪拌車。

這款攪拌車選用軒德6系全懸浮駕駛室，法士特10檔變速箱，濰柴340馬力發動機，5噸前橋，STR13噸雙級減速雙后橋，1800+3200+1350軸距，標配電動車窗、中控鎖帶遙控鑰匙、帶遠程油門、氣囊主座椅、原裝空調、300雙層車架，保證良好的承載力，11.00R20鋼絲胎。

上裝攪拌罐采用700輕量化鋼材制作，強度高、耐磨性強；攪拌葉片采用雙螺旋對數加厚葉片，更加耐磨，內部葉片采用細晶粒合金鋼，獨特角度設計，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低；加厚優質耐磨合金鋼封頭，更加穩固密實；罐體采用螺旋對線式新型設計，有效降低殘余率；罐體表面漆面采用噴丸，防腐耐磨處理，罐體外表平整有光澤，液壓件采用國內外知名品牌，使用壽命長；三位一體操作系統（駕駛室內及車輛尾部兩側均可操作罐體正反轉，降低操作人員勞動強度，操作方便）；進出料斗均加有耐磨墊板，采用圓弧形磨具制作，美觀又可降低積料；安裝有LED后工作燈及邊燈。

輕量化攪拌車的四大優勢：

無離析、無堆積、經流暢仿真實驗，采用變角對數螺旋線葉片，配合攪拌機及流動孔；

耐磨耐用，采用T700輕量化材質制作攪拌罐，HG700高強材料制作葉片，自動化焊接，總質量不變的情況下，車輛自重減輕；

裝料多，采用加高及延伸葉片布置，在大坡度的路況下，比相同體積提高裝載量達1方，容積利用率提升10%；

出料快，優化后的葉片螺旋升角，使罐內混凝土在罐內流速大幅度提升，實現出料大于等于3方/分鐘，處于行業領先水平。

由以上可以看出，這樣的輕量化攪拌車還真是挺不錯的。