攪拌車的運輸介質是混凝土，混凝土的密度大，一輛攪拌車滿載時，整車的重量很大的，不過攪拌車的發動機一般都是搭配馬力比較大的，不同的司機駕駛同一輛攪拌車，有的司機總說車輛上坡沒勁，油耗還一直居高不下，這是怎么回事呢？一起來聽聽老司機張師傅怎么說。

據張師傅說，如果攪拌車定期的更換機油、機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯的話，那應該就是一下幾個問題：

1. 增壓器損壞，如果增壓器葉輪軸匡動，罐內有機油基本斷定已經損壞，另外要檢查管道，氣泵打壓用泡沫水檢查增壓機和出氣管接頭橡膠卡扣處是否有漏氣現象。

2. 檢查中冷器是否斷裂，同樣的方法氣泵打壓仔細檢查水箱前面中冷器是否有漏氣，調整氣門，定時按車輛的公里數值找專業人員來調整氣門間隙。

3. 更換達標的尿素，選擇車用尿素一定要買合格的產品，不要輕易改動尿素噴頭，有些攪拌車司機為了省錢，故意石子改裝尿素噴頭，有的卡友甚至干脆加水，還有的人直接將插頭拔掉，不使用尿素。

4. 校準噴油器，不要輕易的亂加便宜的柴油，如果將噴油嘴弄壞，那省出的那點錢還不夠你換噴嘴呢。

5. 掛檔前推不到位，后拉不到底。有很多的車輛掛檔都是比較重的，很多時候還掛不到位，這種情況一般有以下一個原因：掛擋桿或者球頭磨損，從掛檔下方一直到變速箱上面有很多個球頭，由于在平時開車過程中需要不斷的變更檔位，所以球頭比較容易磨損，發現匡動就要及時更換；變速桿拉線，現在很大一部分專用車采用變速箱拉線設計，拉線使用時間長了就會起刺變長，就會導致掛檔費勁甚至掛不上檔，發現拉線問題要及時更換；檔桿底座螺絲匡動，無論檔桿定位在駕駛室上還是發動機上面都會有固定的螺絲，如果底座松動，掛檔就會困難；變速箱上蓋的端蓋花鍵套或花鍵軸磨損嚴重也會直接導致掛檔困難甚至掛不上檔。

6. 檢查電磁閥，如果變速箱小蓋開關電磁閥的頂針損壞也會導致掛檔困難。

雖然混凝土攪拌車車身比較重，但是只要你掌握駕車方法，對變速箱足夠了解，那就永遠難不倒你。