加油車就是小型的“流動加油站”，極大的方便了我們的生活，比如如果我們駕駛的車輛在半路上沒油了，那么加油車就是我們的“救星”了，一些大型機械的用油也是依靠加油車來加油的，要知道飛機也需要加油車來進行加油。今天我們就來看看民用加油車和飛機加油車有什么區(qū)別。

1.  機構不同：飛機加油車的操作系統(tǒng)比較復雜，需要的安裝空間比較大，而且在加油的過程中需要隨時觀察加油狀況及壓力變化，操作系統(tǒng)包括泵進泵出一般都是單獨裝配在罐體的前方的，也有裝配在罐體后方的，這樣裝配的好處就是站著操作比較方便；普通加油車的操縱系統(tǒng)裝配在罐體兩側的工具箱內，專用的配置一般比較少，操作也比較簡單，罐體兩側有足夠的空間安裝，布局更加緊湊，在整車長度不變的情況下，充分利用底盤上方的空間做罐體，罐體容積也就更大，運輸量也就更大。

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2. 裝載介質不同：飛機加油車只供飛機加油使用，所裝載的介質是航空煤油，屬于石油產品；民用加油車可以給不同的車種加油，裝載介質多是柴油、汽油等等。

3. 材料不同：飛機加油車的運輸介質是煤油，煤油會對常規(guī)的金屬有一定的腐蝕作用，罐體一般采用的是鎂鋁合金，又稱防銹鋁合金，能夠起到防腐防銹的作用，管道，閥門及泵采用不銹鋼，并進行拋光打蠟，以保證煤油的油品安全；民用加油車的罐體通常采用碳鋼或鋁合金材質，管道及閥門采用鋁合金材質，罐體兩邊的防護欄，工具箱，后保險杠，上下罐體爬梯采用鋁合金材質以減輕整車的自重，在總質量不變的情況下可以運輸更多的油品。

4. 特殊配置：飛機加油車需要安裝調壓器，穩(wěn)壓器和加油壓力表，隨時觀察加油機泵進泵出時壓力的大小并作出相應的安全調整，通常安裝在箱體內最上方，位置比較明顯；航空用油對油質的純凈度要求比較高，在管道上會安裝高性能的過濾器，將航空煤油進入飛機油箱前進行高度過濾，過濾前及過濾后分別進行取樣，檢驗其純度，保證飛機油箱的油質使用安全放心；飛機加油車上安裝有FQJ型浮球液位計，可隨時了解罐體內的油量情況，根據余油量多少提前做好完成加油的準備；超大流量表，在不銹鋼泵處安裝有超大流量計，準確統(tǒng)計假如飛機油箱的油量，計量準確安全，根據安裝的位置可選泵出計量，泵進計量或泵進泵出都計量的方式；普通加油車的配置基本上就是油罐車的標配，如歐標罐口，下裝油系統(tǒng)，油氣回收系統(tǒng)，防溢流探桿，泵進泵出等，關鍵還有加油機，可實現按金額或按量加油，可根據客戶需求進行定制。

看來民用加油車和飛機加油車還是大有不同的，大家在購買的時候首先要清楚其用途，再來選擇品牌。