履帶式全地形車的履帶板的寬度都較大，一般多采用前后鉸接在一起的雙車體結構，前后車體都有獨立的履帶行走機構，這樣就增加了全車履帶的著地面積，可最大限度地減小車輛對地面的壓力，從而擁有了在復雜地形的良好的越野機動性。

中國新型全地形履帶式加油車是為適應未來戰場復雜地形作戰要求而研制生產的新型野戰加油裝備，功能齊全，系統配套，具有較好的機動性和操作性，是一種新型戰術應急油料保障裝備。它可通過涉水路、彈坑路、冰雪路、泥濘路、橫斷路、廢墟路等普通車輛難以通行的復雜道路，可在野外復雜環境中大顯身手，將“戰爭血液”在第一時間送達戰場。

普通輪式加油車受地形限制較大，復雜地形中油料補給是個難題。新型全地形履帶式加油車采用履帶式底盤，越野性能大增，跋山涉水如履平地，能夠在復雜地形情況下將燃料運送到需要的地方，提高坦克、火炮等燃油大戶的機動能力，無疑促進了部隊戰斗力的提高，是野戰部隊執行搶險救災、反恐維穩、軍事演習不可或缺的保障裝備。

該型加油車采用自動擋，操控性好，便于駕駛員把更多的精力放在觀察復雜道路情況上；該車配備了空調，密閉性好，噪音小，為駕駛員創造了最好的駕駛條件；駕駛員座椅具有較強的減震性能，便于在駕駛員復雜顛簸道路行駛。作為可以兩棲使用的車型，該車配有逃生口、前后有排水泵，安全系數高。

新型履帶式全地形加油車的加油管線近20米長，具有自動收放功能，展開時間不到30秒，一次可以同時為2輛車加注油料。而輪式加油車作業中勞動強度大，作業環節多，在展開撤收過程中，加油員扛著加油軟管和油槍來回奔跑，體力消耗大，所用時間長，常常被累得氣喘吁吁。

該車車燈高為1.6米左右，便于在高地起伏狀態下獲得最佳觀察角度；為便于夜間加油，該車配備了LED防爆探照燈，并在探照燈底盤加入磁鐵，可在車體隨處放置，并配有遙控器，能全方位調節角度；該車方向盤在上方有一豎桿把手，主要是便于在復雜路況把握好方向盤，避免方向盤受路況影響打轉，出現安全事故。

該車采用模塊化設計，油罐的前艙為浮力艙，油艙中置，操縱艙后置；操縱艙后側為主操作面，操縱艙內主要有泵油管路、過濾分離器、控制面板、卷盤、流量計等。

該車裝油方便快捷，主要有兩種方式。一是使用自配油泵將距油泵進口中心4米以內的地下油庫中的燃油吸入，也可通過外部設備向油罐注油。

為保證底盤的通用性和上裝油罐的安裝可靠性，該車采用過渡連接架的連接形式。后車動力采用液壓驅動，液壓源由前車液壓系統經減壓后為后車泵油馬達提供動力。

該車的公路最高行駛速度為60千米/小時，越野速度為25千米/小時。車身長8米，最小轉彎半徑為8米。該型加油車一次運、加油量為3噸左右，配有兩把加油槍，每把最大加油流量不超過50升/分。