目前國內(nèi)制造的危險品運(yùn)輸車輛不僅滿足了國內(nèi)使用需求，替代了進(jìn)口，還大量出口到歐美、東南亞、非洲等國家和地區(qū)。出口的危險品運(yùn)輸車主要為罐式車輛，其中主要是鋁合金化工液體運(yùn)輸半掛車、鋁合金運(yùn)油車。盡管這些車型的制造成本較高，但因其自質(zhì)量輕、燃油經(jīng)濟(jì)性好，介質(zhì)無污染、節(jié)能環(huán)保，車輛殘值高，而受到國外用戶青睞。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年我國每年道路運(yùn)輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氯化物達(dá)幾十萬噸，易燃易爆物品類達(dá)1億噸。然而，其中仍有相當(dāng)部分的危險品在使用普通貨車或不符合安全要求的危險品運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，導(dǎo)致危險品運(yùn)輸事故頻發(fā)。為此，近些年來交通運(yùn)輸部等部門先后發(fā)布了《道路運(yùn)輸危險化學(xué)品安全專項(xiàng)整治方案》（公交管［2005]49號）、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部2013年第2號令）、《關(guān)于加強(qiáng)危險品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理的若干意見》（交安監(jiān)發(fā)［2014]211號）等文件，在全國開展道路運(yùn)輸危險品安全專項(xiàng)整治工作，將危險品運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)、銷售與營運(yùn)管理不斷納入規(guī)范化管理，以保障人民生命財產(chǎn)安全和環(huán)境安全。

目前，危險品運(yùn)輸車的強(qiáng)制性關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)要求，除需配備與運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的車輛標(biāo)志、安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備外，還需滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。例如，罐罐式集裝箱應(yīng)符合GB／T16563的規(guī)定；運(yùn)輸危險貨物的常壓罐體應(yīng)符合GB18564的要求；運(yùn)輸危險貨物的壓力罐體應(yīng)符合GB150的規(guī)定；運(yùn)輸放射性物品的車輛應(yīng)符合GB11806的規(guī)定；而運(yùn)輸炸藥的車輛，還應(yīng)配備有效的溫控裝置和報警或感煙火災(zāi)探測器等裝置。這些要求說明了，今后危險品運(yùn)輸車輛將不斷向高、輕、尖、專方向發(fā)展。