人生就像一本空白的書，記錄著喜怒哀樂，描繪著酸甜苦辣，有陽光也有風(fēng)雨,有鮮花更有荊棘，經(jīng)歷過多少苦難都不重要，重要的是能夠挺起脊梁，迎難而上, 勇往直前。就像我們這個(gè)故事的主人公李斌小。

李斌小是山西省昔陽縣人，曾是晉中市糧食局的職工。1997年，由于國企改革，下崗大潮猝不及防地席卷而來，李斌小便成了失業(yè)隊(duì)伍里的一員。“以前在糧食局上班的時(shí)候，是吃公糧的，工資高、福利好、有面子，那是實(shí)打?qū)嵉蔫F飯碗。怎么也沒想到自己會(huì)下崗啊，這事當(dāng)時(shí)對我打擊挺大的，孩子還小，我又沒了收入，整個(gè)家庭都陷入了困境。”

失業(yè)不失志。李斌小是個(gè)要強(qiáng)的人，他沒有自暴自棄、怨天尤人，坦然地面對著這次經(jīng)歷。失業(yè)期間他考取了駕照，并在朋友的介紹下，進(jìn)了一家面粉廠干起了司機(jī)。

“那時(shí)候，我剛拿到駕照就進(jìn)廠了，可是沒有經(jīng)驗(yàn)不敢開車上路，就只能在廠區(qū)里倒貨，和在糧食局相比，司機(jī)這活苦了一些，但是比較自由，收入也還過得去，干得確實(shí)挺開心的。也就是在那個(gè)時(shí)候，我接觸到了福田時(shí)代的車。”李斌小回憶道，“時(shí)代的車省油，質(zhì)量好，當(dāng)時(shí)在我們這特受歡迎，2000年左右廠里買了幾輛，開了一段時(shí)間，大家都很喜歡。”

禍不單行，由于業(yè)績下滑，企業(yè)虧損嚴(yán)重，李斌小所在的面粉廠也開始大規(guī)模裁員了，這次他又沒能幸免。二次失業(yè)的李斌小決定回昔陽縣做點(diǎn)小買賣，2003年，他在縣城開了一個(gè)糧油經(jīng)銷站，專門批發(fā)銷售面粉、食用油，收入雖然不高，但是勝在穩(wěn)定，日子過得也舒心滿意。

2017年7月份，李斌小如愿買了一輛福田時(shí)代M3廂式貨車，圓了自己多年以來的一個(gè)小夢想。為什么他要買一輛福田時(shí)代輕卡呢？原來，李斌小進(jìn)貨的面粉廠因?yàn)檐囕v原因不能送貨了，由于他的糧油站每天都會(huì)有很多人去購買面粉等，為了不耽誤生意，他就想把自己的面包車換成輕卡用來送貨。

“以前在面粉廠上班的時(shí)候就有個(gè)心愿，想買輛小貨車開開，但是那時(shí)候條件不允許，慢慢地也就不了了之了，只是買了一輛面包偶爾送貨用。”李斌小坦言道，“在此之前，我看過好幾個(gè)品牌的車了，都不怎么滿意，后來有個(gè)朋友介紹福田時(shí)代M3，我專門去看了看，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車不但外觀好看、裝貨多，而且車?yán)锏沫h(huán)境不錯(cuò)，坐著挺舒服的，想想在面粉廠時(shí)開福田時(shí)代車的經(jīng)歷，我就訂了一輛。”

實(shí)踐出真知。李斌小的這輛福田時(shí)代M3廂式貨車剛開了10天，行駛了1000公里左右，但是對于車輛的性能，他卻是贊不絕口。“這車現(xiàn)在還沒掛牌，今天我就是去車管所辦手續(xù)的，順道去廠里拉一趟貨。福田時(shí)代M3這車好啊，我每次拉4噸半的面粉，時(shí)速開到8、90公里都很輕松，而且油耗也不高，我大致算了一下，1公里大概5毛7左右，也就是百公里十升油，以后過了磨合期，估計(jì)還能低些。”

安全重于泰山。開了這么多年的車，李斌小深知卡車司機(jī)是份危險(xiǎn)的工作，作為家里的頂梁柱，努力工作之外還需要保護(hù)好自己的人身安全。“最關(guān)鍵的是這輛車配有氣剎，我們這邊山多坡陡，一有惡劣天氣，路就難走，拉著貨要是用油剎肯定不如氣剎安全。福田時(shí)代M3的剎車特靈，輕輕點(diǎn)一下就能把車剎住，剛開始開的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)。”

身體是最大的本錢，從李斌小的糧油站到面粉廠有近43公里的路程，每天來回加上裝卸貨需要2個(gè)多小時(shí)，隨著年紀(jì)的增大，李斌小對于車輛的舒適性也很重視。“這輛福田時(shí)代M3視線好，坐著舒服，開久了也不會(huì)累，比我原來那輛面包車好多了。而且空調(diào)效果相當(dāng)好，畢竟現(xiàn)在天這么熱，車?yán)镆菦]有空調(diào)，真是受不了。我現(xiàn)在也上歲數(shù)了，車?yán)锏臈l件太差身體吃不消。”

時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼，曾經(jīng)的翩翩少年已是頭發(fā)花白。年過半百的李斌小，風(fēng)光過，也落魄過，起伏波折，嘗盡世間百味。但他相信，在福田時(shí)代M3廂式貨車的幫助下，自己的努力與拼搏一定會(huì)帶來更加富足美好的生活。