據央視新聞聯播，李強主持召開國務院常務會議，在該會議中也涉及新能源，研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施。在專用車里，轉型最快的就是冷藏車了，從第374批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》新品公示就可以看出來，這批公示了54款冷藏車，其中新能源冷藏車有22款，占比40.74%；純電動的有15款，占比27.78%。

從整車品牌來看，其中東風牌的有4款，瑞力星牌、帕菲特牌的各有3款，長安牌、宇通牌、燕臺牌、興邦龍牌、湘昌牌、陜汽牌、金猴牌、虹宇牌、匯力威牌、江淮牌、解放牌的各有2款，遠程牌、華通牌、福田牌、大運牌、楚風牌等各有1款。

從底盤品牌上來看，其中福田牌的有9款，重汽牌的有6款，慶鈴牌的有5款，東風牌、江淮牌、長安牌的各有4款，宇通牌、五菱牌、江鈴牌、吉利牌的各有3款，陜汽牌、解放牌、濰柴新能源牌的各有2款，大運牌、楚風牌、豪馳智能牌、金龍聯合牌的各1款。由此可以看出福田牌的底盤銷量一直很可觀，據統計2023年7月份，輕卡市場銷量破萬的企業有5家，其中位居第一的就是福田牌。

從車型牌照上來看，其中綠牌的有22款，藍牌的有20款，黃牌的有12款；從燃油形式上來看，其中柴油的有22款，純電動的有15款，汽油款的有9款，氫氣的有3款，柴油/電混合動力的有3款，汽油/電混合動力的有1款，CNG的有1款，也就是新能源的冷藏車有22款，可以說轉型的非常成功了。

總結：從以上數據上來看，氫氣的新能源冷藏車的發展是實現“雙碳”目標的最好證明，是適應汽車產業發展格局的正確選擇。