近日，工信部公示了第371批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》，新產品公示了1980個汽車新品，新能源的車型有440個，其中純電動產品共126 戶企業386個型號、插電式混合動力產品共15戶企業33個型號、燃料電池產品共15戶企業21個型號。其中冷藏車共有54款，里面就包含13款新能源冷藏車。由此可以看出，近幾年，國家出臺的多項冷鏈物流好政策推動整個冷鏈物流行業轉型得到了升級，如《“十四五”冷鏈物流發展規劃》等政策，使冷鏈物流行業有了很好的發展空間。

在這批公告中就有11款是純電動新能源冷藏車，燃料電池冷藏車和換電式純電動冷藏車各1款，由此可以看出新能源冷藏車的發展空間也越來越大。

其中一款新車型就是大運換電式純電動冷藏車，采用大運190馬力的電機，磷酸鐵鋰蓄電池；3米3的軸距，700的鋼絲胎，4米12的冷藏廂體；在輕卡綠牌車型里是一款不錯的車型。

江淮公司也在不斷的研發新車型，其中就有一款江淮領跑S6混動新能源冷藏車，采用D20TCIF11插電混動電機，匹配MH15HB1，E-CVT的自動檔變速箱，C2駕照都能開；采用3360mm的軸距，3噸的前橋，5噸的后橋，原廠10寸大屏+倒車影像，原廠駐車空調，能吹45小時不費油；純電模式下冷機制冷達2～3小時，裝貨前車廂預冷不再耗油，成本低；路權城區暢行，城際續航無憂，1箱油超1000公里續航。起步0油耗，相比同級油車，省油30%；免車輛購置稅，也是一款不錯的選擇。

在城配運輸中，隨著用車需求的不斷改變，研發更輕量化、更高效、更舒適的輕卡就成為了輕卡制造商們的不懈追求。所以不管是短途運輸還是長途運，選對車型很重要，不過根據時下市場情況，選擇新能源冷藏車是一種趨勢；對此大家怎么看？