專用車的制作流程是很嚴格的，是一律按照公告上的數據來做的，要不然差距太大就有可能造成上不了牌，那么發車前我們應該注意檢查哪些事項呢？

專用車制作好后，出廠前都會在車輛側面罐體或者廂體邊上貼上反光貼，以白色開頭，白色結尾；尾部也是一樣，但要貼滿14條。不同的車型貼法也不同，如冷藏車這樣的封閉式廂體，在廂體上面的兩個角也要一邊貼一個，共4條，同樣是白色結尾；特殊車型上裝不規則的，就貼在上裝外側、側防護和擋泥板上顯眼的地方，也是白色開頭，白色結尾，尾部可以貼在下防護上面和上面上裝顯眼的地方。

出廠前還會在擋泥板上安裝好防飛濺，用來防止泥水飛濺；12噸以上的車型還會在車輛尾部安裝上兩塊大的反光板，這一項也是在專用車新規定里面。

最不能少的就是打上整車銘牌以及大梁碼。整車銘牌就相當于這款車的身份證，上面有這款車的基本信息。大梁碼就是這款車的車架號，打這個號的時候不能打錯，因為不能修改。

有罐體的還會打上罐體碼，罐體碼是這款車的罐體說明，可以從這個碼上查看到這個罐體的最基本信息。罐體碼是由四位數組成，第一位表示罐內介質形態“L”表示供液態物質使用的罐體; 第二位“*”表示罐體的最小計算壓力，用于確定罐體壁厚度。其有兩種形式，一種是字母“G”，表示罐體的最小計算壓力可小于1KG/CM2（0.1Mpa）; 另一種是具體數字，該數字可分別為1.5、4、10等，表示罐體的最小計算壓力，單位為KG/CM2。第三位“*”是一個字母，表示卸料方式和卸料閥門的要求。第四位“*”是一個字母，表示安全泄放裝置的設置要求。

最后是按照公告量整車尺寸、罐體或者廂體的尺寸，偏差都不能太大。還有就是空車的整車重量也不能與公告的出入太大，否則會上不了戶。還有一個就是輪胎的型號也要與公告的一樣，上戶的時候也會檢查。

最后送車的司機還要檢查這款車的上裝功能是否能正常使用，也就是試車，還要學會怎么操作，交車的時候還要教給用戶怎么使用，并告訴用戶使用不當會造成車輛損壞。

總結：專用車的制作嚴格按照公告上的數據來的話就不會出現上不戶的情況，之前的大噸小標，是因為空車重量超公告的整備質量太多造成的，這樣的車型安全隱患太大。因為專用車的上戶要比小轎車的嚴格很多，所以在制作上也會嚴格要求，數據就更不能出錯。