最新行業數據顯示，2021年1-7月，新能源專用車累計銷量近6.9萬輛，同比增長171%！與2020年全年銷量（7.1萬輛）相當。尤其在城配物流領域，輕客車型同比增長214.5%

為什么2021年純電動物流車銷量爆發？距離城配“神車”還有多遠？

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純電動物流車切中趨勢

2021年純電動物流車銷量爆發，既有內因、也有外因。

面對排放升級、藍牌輕卡整治收嚴等成本增加，促使城市配送用戶“一步到位”——直接升級到零排放、使用成本更低的純電動物流車。2021年連續出臺的政策傾斜，更為純電動物流車市場爆發“火上澆油”。

2021年以來，北京、上海、長沙、杭州、鄭州等地先后發布了新能源貨車推廣政策。8月10日，交通運輸部、公安部、商務部聯合通報，命名深圳、天津、成都、石家莊等16個城市為全國首批“綠色貨運配送示范城市”。

新能源物流車產品技術成熟與配套解決方案的逐步完善，也為新能源物流車推廣應用創造了有利條件。

純電動廂式運輸車大有前途

業內人士分析，新能源城配物流車未來存在巨大的市場機會。

8月13日，國家郵政局公布數據顯示，1-7月，全國快遞服務企業業務量累計完成583.3億件，同比增長42.9%；業務收入累計完成5669.4億元，同比增長24.7%。其中，同城業務量累計完成76.9億件，同比增長15.2%。

近5年來保持快速增長的快遞物流行業，是純電動物流車連年銷量遞增的主要“買家”。同比兩位數遞增的同城業務，意味著仍存在較大城配需求缺口。

方得網認為，由于過去兩年基數較低，今年純電動物流車增速會比較明顯。純電動廂式運輸車，也就是輕客類貨車，未來很有競爭力。與純電動輕卡、微客相比，純電動輕客從事城配物流兼具二者優勢：既在城市穿行靈活、裝卸便利，又具備不弱于輕卡的大空間和承載力，而且駕駛更加安全、舒適。

圖雅諾EV+風景EV“雙劍合璧”

從行業用戶調查來看，為了滿足城市配送短距離、多趟數、高時效性的運輸需求，用戶對于純電動輕客最關注的分別是容積、續航里程、價格、承載能力和電池。

圖雅諾EV和風景EV的“雙劍合璧”，給用戶提供了可靠性的組合解決方案。

圖雅諾EV造型方正、貨廂地板平整，容積達到12.2m3；匹配永磁同步電機，最大扭矩為360N?m，在加速、制動、爬坡動力性能優異；79.92kWh動力電池，1.5小時充電即可滿足續航240km。

風景EV可選擇1.99m/2.28m兩種高度，自由出入地庫；平頂/高頂車型貨廂容積分別為7.1m3/8.5m3；電機扭矩290N?m，搭載寧德時代50.23kWh動力電池，續航可達235km，能夠應對多種工況需求。