在專用車市場上，國六平板運輸車的車型逐漸豐富起來，可供選擇性非常多。根據統計目前各大主機廠申報的單橋平板運輸車居多，而市場上中型挖掘機的用戶較多，此舉正好滿足市場的需求。下面小編為大家帶來一款新上市的單橋國六平板運輸車——陜汽軒德X9國六4.1米軸距平板運輸車，這款車的駕駛室有哪些配置呢？咱們一起深入了解一下吧：

這款車選用陜汽軒德X9平頂排半駕駛室，駕駛室外寬為2120mm，空間比較寬闊，最多可乘坐3人。

駕駛室內部以灰黑色為主調，整體布局簡單有序，功能配置上也比較簡潔。方向盤選用普通四幅式方向盤，左右手柄主握處采用磨砂設計，摩擦力大，使用過程中起到防滑效果。

儀表盤依舊采用雙圓加液晶顯示屏的經典組合，左圓為轉速表和水溫表，右圓為里程表和油量表，中間液晶顯示屏在啟動車輛后會出現陜汽商用車的圖標，然后再顯示有關車輛各方面信息。

中控臺的面積非常大，采用上中下分區設計，上方區域的左右兩側為儲物槽，中間為陜汽出廠標準行車記錄儀。中間區域的左右兩側為空調出風口，收音機和小儲物槽夾在中間，外圍區域采用銀色條進行包圍，顯得很有特色。下方區域為空調調節按鈕以及選裝配置預留按鈕，非常個性化。

這款車采用的是法士特八檔變速箱，采用了主副箱結構，其中1-4檔為低速檔，5-8為高速檔，當進行高低檔轉換時，需先撥動手柄處的開關閥。法士特的變速箱通常用于中、重卡或者重載版輕卡上，其在操縱性、燃油性、可靠性等方面的優勢非常明顯。

該駕駛室還設有多處儲物空間，滿足駕駛員日常儲物需求，副駕雙儲物柜可以用來儲存行車物品或者隨車資料。主副駕中間的杯托、儲物格等則用來放置隨身水杯、鑰匙、卡片等小物品，而且取拿很方面。

駕駛主座椅采用氣囊座椅，能夠有效緩解車輛行駛中帶來的顛簸感，從而達到減震效果。排半臥鋪，可供長途駕駛車輛的駕駛員進行短時的休息，避免疲勞駕駛。

結束語：這款陜汽軒德X9國六4.1米軸距平板運輸車的駕駛室內部雖然沒有進行智能升級，但勝在實用。坐進駕駛室后，會發現中控臺的面積非常大，通常這種大面積的中控臺只在重卡駕駛室內見過，可以說這算是其駕駛室的一大亮點。