時代在發展，每年都會有新品來更新換代，在汽車行業也是如此，專用車更新的也是最快的，每年國家政策都不一樣，底盤的配置也每年都在更新，來增加乘駕的安全性及舒適度。我們一起來看看2020年的底盤新規定有哪些吧！

根據國家工業和信息化部在其官方網站上發出的通知，按照相關國家標準要求，自2020年1月1日起，《公告》內產品應符合以下四項標準的相關要求；各生產企業、各檢測機構應認真按照標準要求開展相關產品整改工作，及時變更《公告》內的相關參數，提交相應的項目檢驗報告。這四項標準分別是：

GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段）

GB 20997-2015《輕型商用車輛燃料消耗量限值》

GB 11567-2017《汽車及掛車側面和后下部防護要求》

GB 26149-2017《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》

對于GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段）標準部分，對專用汽車行業而言，下列三項要求在新生產車輛中必須執行：

三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器；

總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架；

對采用鼓式制動器的汽車：對安裝制動間隙自動調整裝置的客車、貨車和總質量大于3500kg的專項作業車，當行車制動器制動襯片需要更換時，應采用光學或聲學的報警裝置向在駕駛座上的駕駛人報警。

車長大于9 m的客車、總質量大于等于12000 kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應大于等于850 kPa；

專用校車、車長大于9 m的未設置乘客站立區的客車及總質量大于3500 kg的危險貨物運輸車的轉向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置。

機動車發動機的排氣管口不應指向車身右側（如受結構限制排氣管口必須偏向右側時，排氣管口氣流方向與機動車縱向中心面的夾角應小于等于 15°），且若排氣管口朝下則其氣流方向與水平面的夾角應小于等于45°；客車的排氣尾管如為直式的，排氣管口應伸出車身外蒙皮。

從以上幾點可以看出這些都是提高了車輛的安全性能，總結了一下，還有國六排放發動機，剎車自動調節臂，大燈調節，反光背心，停車楔，防飛濺裝置，黃牌車安裝反光板，反光貼，儀表盤提示燈：剎車片磨損報警、安全帶報警、車門鎖緊報警；爆胎應急裝置（總質量大于3.5噸），危險品運輸車（供液車、油罐車）：后軸裝備空氣懸架（總質量大于12噸）排氣管前置，防火帽，滅火器，前盤后鼓等。這些情況在車輛上戶時也會檢查，還是要注意的！