后鋼板彈簧的中心螺栓與后橋的定位孔因竄動而產生不規則磨損,同時后橋與鋼板彈簧不能有效實現定位,行駛過程中產生相對位移,這就是常見的后橋移位現象。這種情況會嚴重影響貨車的安全行駛,所以要及時解決。
消除后橋移位現象的方法:擴大后橋的定位孔,并配制中心螺栓。具體方法如下:
(1)擴大后橋的定位孔,使它恢復圓形,并加大定位孔的深度(孔底為平面)。本公司采用D23mm的鉆頭進行擴孔,并將其深度加大到15mm(原為10mm)。
(2)配制中心螺栓。中心螺栓的螺紋保持不變(使螺栓與鋼板彈簧中心孔的配合不變),而把螺栓頭部的直徑按照定位孔徑的尺寸與配合間隙(約為0.5mm)的要求加大。本公司配制中心螺栓時,將其頭部的直徑增大到D22.5mm(原為16mm)。
綜上所述:如果只有其中一個定位孔和中心螺栓磨損過多,可只修理該定位孔和配制一個中心螺栓;如果后橋的左、右兩個定位孔和中心螺栓均已磨損過多,應同時修理兩個定位孔和配制兩個中心螺栓。
掃一掃分享給朋友
專汽網[www.738928.com]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:專汽網” 的所有作品,版權均屬于專汽網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:專汽網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非專汽網)” 的作品,均轉載自其它媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。版權歸屬原作者,如涉及到侵權,請聯系刪除。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息,專汽網從即日起誠征好稿,投稿郵箱:yilian@17350.com,如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。