今年的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，經(jīng)歷著前所未有的嚴(yán)寒。本來(lái)貨車(chē)領(lǐng)域的成績(jī)還算過(guò)的去，但521一場(chǎng)風(fēng)暴過(guò)后，讓不少的輕卡廠家和經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始犯難。

隨著絲絲涼風(fēng)的來(lái)襲，卡車(chē)行業(yè)迎來(lái)了金九銀十的銷(xiāo)售旺季，今年的輕卡市場(chǎng)是否可以一改前日陰霾喜獲豐收，讓我們一起去聽(tīng)聽(tīng)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商怎么說(shuō)。

上汽躍進(jìn)：

▎整體市場(chǎng)不容樂(lè)觀 企業(yè)尋求輕卡增量新方式

在上汽躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人張棟良看來(lái)，今年躍進(jìn)輕卡的市場(chǎng)到現(xiàn)在表現(xiàn)良好。

由于今年產(chǎn)品更新外加增強(qiáng)了產(chǎn)品的宣傳力度，今年1-7月躍進(jìn)的輕卡銷(xiāo)量同比上升20.3%。

2019年，憑借著對(duì)市場(chǎng)的敏感度，上汽躍進(jìn)率先推出國(guó)六小福星S70、躍進(jìn)S70、X300-33等王牌產(chǎn)品，主打上牌無(wú)憂(yōu)，同時(shí)采用總部直接銷(xiāo)售給終端用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)模式，降低用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)成本，僅7月份一個(gè)月就銷(xiāo)售了近4000臺(tái)。

金九銀十，這兩個(gè)月躍進(jìn)的銷(xiāo)售目標(biāo)是10000臺(tái)，在張棟良來(lái)看，這是一個(gè)相對(duì)保守的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)也相對(duì)輕松

在這兩個(gè)月的銷(xiāo)售中，上汽躍進(jìn)采取的營(yíng)銷(xiāo)模式除了一貫的砸金蛋活動(dòng)，在獎(jiǎng)品力度和活動(dòng)頻次上面都有所增加，預(yù)計(jì)這兩個(gè)月將舉辦300場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。同時(shí)在產(chǎn)品策略上，還在送交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，加送2000塊錢(qián)的油卡。可謂是在爭(zhēng)奪市場(chǎng)的這場(chǎng)戰(zhàn)役上，下了不少功夫。

在九月末，躍進(jìn)還將針對(duì)市場(chǎng)需求，推出“三勇士”輕量化產(chǎn)品，主打高端產(chǎn)品終端價(jià)格，沖刺年初既定的年銷(xiāo)量5.5萬(wàn)輛的目標(biāo)。

在張棟良看來(lái)，全國(guó)今年的輕卡市場(chǎng)不容樂(lè)觀，一則受?chē)?guó)六排放切換的影響，政策遲遲不落地，不少用戶(hù)持觀望態(tài)度，一則是521大噸小標(biāo)的影響，對(duì)輕卡市場(chǎng)造成了不小的沖擊，在他看來(lái)，今年的全國(guó)整體的輕卡市場(chǎng)能和去年持平就相當(dāng)不錯(cuò)了。

一汽解放輕卡：

▎合規(guī)輕卡成市場(chǎng)所需 未來(lái)兩月銷(xiāo)量將高于往年

近年來(lái)，解放輕卡在市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)，在今年的521事件發(fā)生之后不久，快速地對(duì)市場(chǎng)做出響應(yīng)，發(fā)布了虎VR藍(lán)牌輕卡，主打輕量化、合規(guī)化。

從一汽解放輕卡了解到的相關(guān)信息，重載輕卡是市場(chǎng)發(fā)展不規(guī)范的一個(gè)產(chǎn)物，隨著業(yè)態(tài)的升級(jí)和監(jiān)管的更加嚴(yán)格，重載輕卡勢(shì)必會(huì)逐步退出商用車(chē)市場(chǎng)，合規(guī)輕卡才是未來(lái)的發(fā)展出路。

面對(duì)這一行業(yè)現(xiàn)狀，解放輕卡率先推出了虎VR標(biāo)載輕卡，并獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可和歡迎，在今年1-7月份，銷(xiāo)售合規(guī)產(chǎn)品累計(jì)16000余臺(tái)。

據(jù)了解，今年年初解放輕卡制定的銷(xiāo)售目標(biāo)是7.5萬(wàn)臺(tái)，截止到現(xiàn)在完成了三分之二，九月十月兩個(gè)月的目標(biāo)是銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)增量將主要體現(xiàn)在合規(guī)輕卡上。“今年521之后，合規(guī)輕卡的銷(xiāo)售比例有所上升，六月份同比上升了48.8%，七月份上漲了67.8%，目前，這一上漲趨勢(shì)仍在加強(qiáng)。”一汽解放輕卡工作人員介紹稱(chēng)。

一汽解放輕卡相關(guān)人士覺(jué)得，預(yù)計(jì)今年九月十月的銷(xiāo)量會(huì)高于往年同期，因?yàn)橹安簧俪钟^望態(tài)度的用戶(hù)經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的沉淀，逐漸回歸理性。外加上國(guó)六切換和用車(chē)需求的變化，將會(huì)在這兩個(gè)月中釋放一部分銷(xiāo)量。

黑龍江重汽HOWO經(jīng)銷(xiāo)商：

▎地方法規(guī)影響大 哈爾濱經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)完成目標(biāo)很輕松

趙青松是黑龍江沃德曼的銷(xiāo)售經(jīng)理，他主要在哈爾濱經(jīng)營(yíng)重汽HOWO的經(jīng)營(yíng)。從他自己經(jīng)營(yíng)的銷(xiāo)售店面看來(lái)，今年的輕卡銷(xiāo)量并沒(méi)有不如往年，反而呈現(xiàn)了一個(gè)很大的上升趨勢(shì)。 center;"/>

在哈爾濱之所以呈現(xiàn)出不同于其他地區(qū)的情況，趙青松覺(jué)得主要有政策和服務(wù)兩方面的原因。

先從政策上來(lái)說(shuō)，在哈爾濱市，一直執(zhí)行的是五噸以?xún)?nèi)車(chē)輛進(jìn)城不受限制的地方法規(guī)，加上在黑龍江省，用戶(hù)更加喜歡大馬力、大貨箱的產(chǎn)品，兩噸以下輕卡產(chǎn)品本身在當(dāng)?shù)鼐蜎](méi)什么市場(chǎng)，因此當(dāng)?shù)乜ㄓ岩恢辩姁?ài)于大噸位產(chǎn)品，“521”事件對(duì)當(dāng)?shù)氐妮p卡市場(chǎng)影響并不算大。

另外，在排放升級(jí)方面，黑龍江省并非首批國(guó)六推行的試點(diǎn)省份，這也對(duì)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)有了一個(gè)好的緩沖，該買(mǎi)車(chē)買(mǎi)車(chē)，卡友們的觀望情緒沒(méi)那么明顯，體現(xiàn)的還是比較真實(shí)的市場(chǎng)需求。

在服務(wù)方面，趙青松奉行的經(jīng)營(yíng)理念是重產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務(wù)水平。

從今年初，趙青松就在店里實(shí)施試車(chē)服務(wù)，所有有購(gòu)車(chē)意向的卡友，都可以無(wú)條件免費(fèi)試車(chē)三天，如果對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)不滿(mǎn)意，隨時(shí)可以把車(chē)輛送回。另外，重汽HOWO產(chǎn)商也給出了誘人的服務(wù)力度，提出了三次保養(yǎng)全免費(fèi)的服務(wù)政策。

關(guān)于銷(xiāo)量，趙青松覺(jué)得沒(méi)有壓力。今年年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)是500臺(tái)，截至8月底，已經(jīng)銷(xiāo)售了300余臺(tái)。九月、十月兩個(gè)月，預(yù)計(jì)將完成150臺(tái)的銷(xiāo)量，到年底完成既定任務(wù)還是比較輕松的。

成都福田經(jīng)銷(xiāo)商：

▎整體銷(xiāo)量將下滑 目前福田在成都銷(xiāo)量持平

陳順才是成都匯競(jìng)貿(mào)易有限公司客戶(hù)部經(jīng)理，主要銷(xiāo)售福田系列的輕卡產(chǎn)品，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)中，最受歡迎的為福田奧鈴。

據(jù)陳順才介紹，根據(jù)店里目前的經(jīng)營(yíng)情況，他覺(jué)得今年盡管521事件對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一次很大的考驗(yàn)，但是對(duì)于成都區(qū)域的福田產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，影響并不是很大。

今年1-8月，成都匯競(jìng)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售了輕卡320余臺(tái)，和往年同期相比略有上升，今年9月10月兩個(gè)月的銷(xiāo)售目標(biāo)是100臺(tái)看，預(yù)計(jì)將與去年的銷(xiāo)量持平。

521之后，不少經(jīng)銷(xiāo)商都面臨一個(gè)清除重載輕卡庫(kù)存的實(shí)際，大部分經(jīng)銷(xiāo)商采取的是藍(lán)牌改黃牌的策略?xún)?nèi)部消化，還有一部分處理不了的，則由廠家出面調(diào)配，目前庫(kù)存存量不大。

在陳順才看來(lái)，從成都市整體的輕卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年的銷(xiāo)量將呈現(xiàn)整體下滑趨勢(shì)，但是對(duì)于他所在的成都匯競(jìng)貿(mào)易有限公司來(lái)說(shuō)，影響并不明顯。

整體看來(lái)，盡管?chē)?guó)六排放升級(jí)和521事件給輕卡行業(yè)帶來(lái)不小的影響，但是面對(duì)市場(chǎng)需求和市場(chǎng)存量，大家的態(tài)度還是相對(duì)樂(lè)觀。至于未來(lái)兩個(gè)月、甚至今年全年的輕卡冷藏車(chē)銷(xiāo)量最終結(jié)果如何，能否能再續(xù)金九銀十的輝煌，讓我們拭目以待。