目前，中國日趨快節(jié)奏的服裝行業(yè)釋放出千億級(jí)的物流需求，正迫切需要更專業(yè)的服裝物流配送體系。如何打造出成本優(yōu)化、時(shí)效提高的物流模式來銜接好服裝供應(yīng)鏈，是物流企業(yè)共同面對(duì)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

五十七歲的王少平是湖北天門市其利物流有限公司負(fù)責(zé)人，他說：“其利物流成立于2018年3月，在服裝行業(yè)還是一名‘新兵’，但是從線下到線上，我們正著力打造其他物流所沒有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

緊抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇 帥鈴填補(bǔ)運(yùn)輸空白

天門是中部地區(qū)人口大市，因此，屬于勞動(dòng)密集型的服裝產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)。隨著近年來承接廣東沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，大量服裝產(chǎn)業(yè)及人員遷入天門，服裝物流需求愈加旺盛。

王少平說：“服裝企業(yè)數(shù)量多了，在原料進(jìn)和成品出方面都有很多困難，成立其利物流恰好可以有效緩解這種貨物進(jìn)出的矛盾，也減輕了服裝企業(yè)的運(yùn)輸成本壓力。”

“目前，其利物流有員工六十余人，運(yùn)營(yíng)大小物流車輛三十六臺(tái)。現(xiàn)階段每天的貨運(yùn)量是二十萬斤左右，營(yíng)業(yè)額每天三萬左右，運(yùn)營(yíng)狀況基本步入正軌，可以保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”王少平介紹道。

在其利物流的三十六臺(tái)車輛中，有13臺(tái)都是帥鈴輕卡。為什么主要選擇帥鈴車呢？王少平說：“我們是基于三方面的原因考慮，第一，帥鈴的動(dòng)力強(qiáng)勁；第二，平穩(wěn)度、舒適度不錯(cuò)；第三，油耗、里程方面也都可以。因此，不到兩年的時(shí)間里，我們的車就大多更換為帥鈴了。”

據(jù)悉，江漢平原目前城市化水平還不高，服裝加工企業(yè)大部分是以作坊、家庭形式分布在小城鎮(zhèn)中，運(yùn)輸?shù)穆窙r不好、街道不寬。王少平說：“運(yùn)輸要在小街小巷的家門口完成，輕便、小巧的帥鈴車更方便我們面對(duì)面跟客戶服務(wù)。”

“另外，我們公司的駕駛員也很喜歡帥鈴車，因?yàn)樗邆涓呤孢m、強(qiáng)動(dòng)力和好視野等優(yōu)勢(shì)，且從未發(fā)生過碰擦事故。”目前，其利物流已有帥鈴車運(yùn)行里程突破10萬公里，據(jù)核算，每公里油耗不到一元，17立方的空間也能滿足每個(gè)客戶點(diǎn)的服裝載貨量。

提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 每天都在與時(shí)間賽跑

因?yàn)榉b產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)特征，其利物流的帥鈴車輛基本每天下午五點(diǎn)鐘出發(fā)，抵達(dá)目的地完成卸貨裝貨后，凌晨一點(diǎn)、兩點(diǎn)鐘再返回公司。

“我們主要是把廣東運(yùn)回來的原料送到湖北省內(nèi)各地客戶手中，接著把客戶白天做的成品拉回來運(yùn)至廣東。基本上每天兩趟車都是滿載的，負(fù)荷很重，但帥鈴車的抗壓、承載能力很不錯(cuò)，幫我們降低了很多企業(yè)成本。”王少平說。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，服裝物流公司想要取得更好的發(fā)展、從市場(chǎng)中脫穎而出，就要做到人無我有、人有我新。

“現(xiàn)在流行趨勢(shì)日新月異，客戶的生產(chǎn)加工速度越來越快，時(shí)間也越來越寶貴。”為了更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，其利物流聯(lián)合華為開發(fā)設(shè)計(jì)了一套APP。

王少平介紹道，“今后我們要采取一鍵下單的形式，利用物流網(wǎng)絡(luò)跟服裝企業(yè)進(jìn)行配套，所有的輔料、面料，包括繡花、用線以及今后的包裝膠帶，凡是在廣州需要采購的一些輔料我們都能提供運(yùn)輸服務(wù)，在減輕加工業(yè)的成本的同時(shí)，也增加了企業(yè)物流附加值。”

從社會(huì)層面來講，企業(yè)壯大可以提供更多就業(yè)崗位；從個(gè)人層面來講，員工的個(gè)人價(jià)值也能在企業(yè)壯大的同時(shí)得到實(shí)現(xiàn)。在車輛、網(wǎng)絡(luò)等問題解決后，如何調(diào)動(dòng)員工積極性成為提高物流效率的一大重點(diǎn)。

王少平說：“其利物流按照天門市城鎮(zhèn)員工收入水平制定基本工資后，還增加了員工的輪休工資、全勤獎(jiǎng)以及安全獎(jiǎng)。另外，公司給所有員工都買了個(gè)人意外傷害險(xiǎn)，并給予大家足夠的晉升空間，包括調(diào)度、車隊(duì)長(zhǎng)等，都是從我們的駕駛員之中產(chǎn)生的。”

據(jù)王少平預(yù)測(cè)，三到五年內(nèi)，服裝運(yùn)輸行業(yè)會(huì)朝長(zhǎng)線變短線的方向變化，運(yùn)輸面會(huì)更廣，分工也會(huì)進(jìn)一步細(xì)化。只有專業(yè)人做專業(yè)事，才能實(shí)現(xiàn)物流流通環(huán)節(jié)和消費(fèi)環(huán)節(jié)正面的鏈接和匹配。

他表示：“今后我們車的用量肯定只增不減，公司會(huì)采購更多的帥鈴車輛，將運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋到江漢平原的所有中心城鎮(zhèn)，這樣我們才會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。”