近日，為響應(yīng)節(jié)能環(huán)保，多個(gè)城市提前實(shí)施國六政策。上汽紅巖推出紅巖杰獅煤炭/砂石料運(yùn)輸牽引車、紅巖杰獅智能渣土車、紅巖杰獅港口牽引車等國六車型，帶給卡友更先進(jìn)的國六體驗(yàn)。

　　極致動(dòng)力，極速體驗(yàn)

　　上汽紅巖國六系列車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩顯著提升，起步快、加速性、爬坡能力好；采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，有效減少動(dòng)力損失；發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍320Ps~440Ps，最大扭矩1950N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升了12%，動(dòng)力強(qiáng)勁。

　　高效節(jié)能，超低排放

　　上汽紅巖國六系列車型針對(duì)排放問題做出了精確設(shè)計(jì)：精確的連續(xù)流燃料控制配合更高效的增壓器控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升節(jié)氣降耗水平；精確控制空燃比，結(jié)合高效EGR混合裝置、高能點(diǎn)火系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)充分燃燒，最高熱效率39%；當(dāng)量燃燒+EGR+三元催化后處理技術(shù)，切實(shí)降低NOx排放，滿足國六排放。

　　結(jié)構(gòu)可靠，安全經(jīng)濟(jì)

　　在卡友們關(guān)心的耐用性上，上汽紅巖也給出了滿分答案。發(fā)動(dòng)機(jī)通過>3萬小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，搭載整車完成了高溫、高寒、高海拔等嚴(yán)苛工況測試；標(biāo)配大功率缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，可選液力緩速器輔助制動(dòng)，不僅顯著提升安全性，為客戶在山區(qū)、陡峭等復(fù)雜路況提供更多保障，而且降低制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎磨損，每年節(jié)約費(fèi)用1.5~3萬元。

　　更值得一提的是，在保證安全的前提下，上汽紅巖借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)整車科學(xué)減重，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)性。

　　上汽紅巖專注重卡行業(yè)50多載，多年來為國家、為社會(huì)、為卡友輸出了一批又一批的優(yōu)秀產(chǎn)品。值此國六來臨之際，上汽紅巖將高品質(zhì)與強(qiáng)動(dòng)力完美結(jié)合，為運(yùn)輸市場輸出了優(yōu)秀產(chǎn)品，為卡友致富提供了完美裝備！