發展新能源汽車已經成為各國節能減排、應對氣候變化的共識。但是在過去很長一段時間，推廣應用的范圍大多集中在乘用車和客車。隨著新能源技術的不斷發展和提升，部分工程專用車輛也逐步進入新能源領域。6月14號上午，徐工汽車舉行新能源重卡汽車集中發車儀式，100臺徐工漢風G7純電動渣土車和200臺LNG牽引車集中發往深圳。

從今年7月1日起，珠三角等地區將提前實施國6排放標準，意味著傳統燃油渣土車的淘汰更新步伐將進一步加快。此次徐工汽車向深圳市洪駿通汽車運輸有限公司交付的100臺純電動渣土車，是嚴格按照深圳市渣土車產品標準并結合客戶自身需求，潛心研發，匠心制造的一款新型產品。

徐工漢風G7純電動渣土車搭載中央電機及AMT變速箱，驅動電機峰值扭矩可達2800NM，即使路況惡劣，性能表現依舊卓越。電池方面采用磷酸鐵鋰電池，安全、穩定、高效。整車續航里程高達305公里，最高車速每小時80公里，完全滿足城市渣土運輸需求。

自2015年徐工汽車基地落成之日起，徐工汽車就開始謀劃布局新能源汽車板塊，"新能源汽車研發及產業化"項目列入了徐工集團"十三五"重大項目。長期以來，徐工汽車以"平臺化+專業化"運營模式主導產業發展，努力致力于純電動專用車研發及產業化，著力從新能源汽車的研發、生產、產品生產一致性保證、售后服務及產品安全保障等"四大能力"入手，全力攻堅。公司先后投入上億元資金，建立了電機性能、電池性能、整車高低溫環境等研發實驗室以及充電實施及下線檢測等多種先進儀器設備，并新建新能源汽車專用裝配車間，研發生產水平已處于國內領先。

據徐工集團汽車事業部副總經理鄭建新介紹，徐工在新能源方面的專利已積累達到70多項。