“今年一季度,福田汽車整體銷量達到13.1萬輛,同比增長11.8%;一季度市場占有率達到11.5%,同比增長1.3%;銷售收入同比增長50%;利潤與去年同期相比大幅度增長8.1億元,實現一季度銷量開門紅。其中中重型貨車累計銷售3.1萬輛;輕型貨車累計銷售8.5萬輛;大中型客車銷售2485輛;VAN系列汽車銷售1.03萬輛。”

4月29日,福田汽車在三年計劃階段性成果匯報暨恩一季度業績發布會上,交出一份亮眼的答卷。北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇,福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊,福田汽車副總經理宋術山,福田汽車副總經理楊國濤,福田汽車副總經理、福田戴姆勒執行副總裁張偉,福田汽車副總裁、中車信融總經理樂榮生,福田汽車工程研究總院院長張志亮出席了本次發布會。

一季度榮耀業績的背后,是福田汽車取得階段性成果的數據體現。亮眼的銷量數據反映了福田汽車開始進入高質量發展階段,在高端化、綠色化、智能化等領域實現全面升級。

培育高質量品牌 領跑商用車品牌價值十四年

北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇在接受記者采訪時表示,在自主品牌汽車整體轉型趨勢下,福田汽車不忘初心聚焦商用車發展,不斷耕耘以“產品、人才、文化”建立的品牌基礎。同時,基于中國國情為城市化帶來的城市建設、城市運營與管理所需要的公交車、環衛車、清掃車、物流車等各類商用車提供服務。始終依托自身實力和資源稟賦集中資源和精力,把商用車做到一流水平。基于聚焦商用車發展的戰略,第一,福田汽車明確“中國商用車第一品牌”戰略目標;第二,圍繞主業,抓好重點業務、重點產品;第三,突出主業,做好加減法,重視研發投入,減少非主營業務投入;第四,抓住“國六、新能源、國際市場”三大機會點和增長點,持續深化福田汽車“商用車第一品牌”戰略目標,展示福田汽車向高質量發展階段邁進的突出實力。

【北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇與媒體溝通】

在正確的頂層戰略的指引下,福田汽車不斷實現跨越式發展,品牌價值持續提升,成為中國商用車高質量發展的范本。2018年,世界品牌實驗室(World Brand Lab)發布的《中國500最具價值品牌》排行榜中,福田汽車以1328.67億排行第34名(2017年福田汽車以1125.78億排行第34名),位居商用車行業第一、汽車行業第四,連續14年領跑商用車行業。

【福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊致辭】

打造高質量產品 樹立新能源車輛價值新標桿

近幾年,我國新能源產業在國家戰略引領以及產業支持政策的推動下,已經成為全球新能源發展最快、規模最大的國家,銷量已占全球半壁江山,引領全球新能源汽車發展潮流。福田汽車自2003年啟動新能源汽車研發以來,積累了豐富的研發技術,在物流車領域,先后開發了輕卡(歐馬可智藍、奧鈴智藍、祥菱智藍)、大VAN(圖雅諾智藍)、中VAN(風景智藍)、小VAN(智藍iBLUE)以及三輪車替代產品,具備了三電自主研發和集成能力。并在2018年進行了全面的升級和戰略轉型,建立了福田智藍新能源品牌,成立了福田智藍新能源獨立運營組織,明確了業務發展戰略,標志著福田新能源汽車由“研發導向”進入了“研發”+“市場”雙導向時期。

福田智藍新能源作為全新的品牌,獨立運作新能源商用車業務,面對新形勢,機遇與挑戰并存。為此,2018年已制定新戰略————秉承科技創新、專業可靠、綠色環保的理念,依托大數據、云平臺、人工智能等先進技術應用,充分整合產業鏈資源,打造“綠色 智能 互聯”的全生態體系業務戰略,助力智慧城市、推動綠色城配、打造城配物流車輛新標準;到2025年成長為新能源商用車的領導者品牌,以及行業內知名的專業、智能、安全、可靠的新能源汽車物流專家供應商。

氫燃料電池汽車是新能源汽車未來重點發展的技術路線之一,在2019全國兩會期間,不少政協委員和人大代表都提出了發展氫能的提案議案。“推動充電、加氫等設施建設”首次寫入《政府工作報告》。而福田汽車在推動氫燃料電池汽車發展方面,一直走在行業前列,日前,由福田汽車、豐田汽車、億華通三方合作開發的氫燃料電池客車樣車在清華大學完成首秀,據悉,該車將于2021 年投入量產,并服務于2022年北京-張家口冬奧會。在本次發布會上,福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊在接受記者采訪時透露,福田和豐田基于對中國未來幾年即將在氫燃料電池汽車市場迎來巨大成長空間的共識,雙方將充分發揮彼此的優勢,展開一些列開放式的合作。

驅動高質量升級 邁入制造服務型發展新階段

在智能+網聯發展趨勢下,商用車產品與服務正進行著深度的融合并相互影響,基于對于這一前瞻性的產業生態理解,福田汽車通過領先的車聯網系統全價值鏈深度解讀,開行業先河,率先啟動“中國商用車運營指數”(簡稱CVOI,是反映商用車運營質量績效變動情況的指標)。據介紹,運營里程、運營時長、車輛使用率、車輛運營率這4個核心因子影響著CVOI的變化,運營活躍度、經營質量、物流活躍度、經濟活躍度、商用車銷售熱度則體現了CVOI的功能,這些功能用以反映用戶經營活動變動情況,該行業生意難易程度,特定地區或行業里的經營熱度,地區經濟發展趨勢走向,以及對商用車新車銷售的趨勢產生方向性指向。通過此次“中國商用車運營指數”的啟動,福田汽車將構建起以數據為核心、旨在助力為客戶提供多領域、多場景的一站式綜合物流解決方案的工業互聯網生態,從而實現由傳統制造向制造服務型模式轉型升級,進一步樹立起福田汽車物流專家的形象。

【聯合啟動"中國商用車運營指數"】

為了解決車貨匹配平臺下小微用戶的痛點, 在此次發布會上,福田汽車攜手滿幫集團、平安集團、中車信融舉行了“合約車”戰略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式。多方強強聯手,將車、貨、人三方大數據進行整合,幫助用戶解決資金、保險、維修服務、安全管理四大難題。同時,開通線上+線下購車渠道,雙重服務保障,升級物流行新業態。

【福田汽車 滿幫集團 平安集團 中車信融“合約車”戰略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式】

眾所周知,ETC通行對于提升交通運輸效率,減少道路擁擠,發揮著重要作用,福田汽車作為交通部ETC項目參研單位,提出了“貨車ETC前裝+車聯網應用”智慧交通綜合解決方案,實現ETC移動支付與后付費,運營效率與安全雙提升,有效降低運營成本,構建起以貨車前裝ETC為核心的車聯網大數據物流新時代。

福田汽車通過“中國商用車運營指數”、“合約車”戰略、“貨車ETC前裝+車聯網應用”等一系列組合拳,依托領先的車聯網技術和大數據分析能力,幫助用戶提高運營效率,增加實際收益,如此,福田汽車將向制造服務型企業邁出堅實的一步。

引領高質量創新 工業4.0智能制造譜新篇

當前,從全球范圍來看,將互聯網融入制造業,推動智能制造發展成為行業的共識。福田汽車正以工業4.0戰略引領中國商用車智能制造的嶄新發展潮流,福田汽車打造了“一云、四互聯、五智能”的工業4.0平臺————即以云平臺為基礎,建立企業內部互聯、企業與企業互聯、企業與客戶互聯、企業與產品互聯,實現商業智能、管理智能、智能汽車、智能工廠、智能制造。

以具體案例來看,福田康明斯作為全球最先進的制造工廠,便是以工業4.0標準打造的全新智能化數字工廠,具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高的特點,制造技術和環保標準均達到國際先進水平,獲得“高新技術企業”、“綠色工廠”、和“兩化融合管理體系”評定證書等一系列榮譽。

福田汽車在工業4.0智能制造的基礎上,開發高級別自動駕駛產品,在本次活動的體驗環節,記者現場試乘了福田圖雅諾自動駕駛汽車,該車輛可在完全無人操作的狀態下,無誤差實現直行加速、車道保持、車輛識別輕松拐彎、人行橫道減速等功能。

在“聚焦價值,精益運營”經營方針的指引下,福田汽車正不斷通過自主創新和品質革新,高質高速地推動商用車和物流行業轉型升級,成為中國商用車“高質量發展名片”。