現今大大小小的專用車都裝有ABS(防抱死系統），因為安裝ABS系統會大大增加車輛制動的安全性。雖說專用車的底盤配置上ABS成為標配，但在現實中有很多車主對它不認可，還有些客戶吐槽ABS系統不好用。那么有哪些原因會導致專用車ABS系統不好用呢？下面來看看ABS系統維修技術人員是怎么說的：

這位維修技術人員拆開一個有故障的ABS系統的ABS閥，發現控制管路接口里面已經生銹。而ABS控制閥對壓縮空氣的潔凈度要求是非常高的，如果氣路內含有水分，就會腐蝕鐵質部件，造成生銹。這些鐵銹最終會進入到閥體內部，造成閥體內部的活塞發卡、漏氣等故障。

制動氣壓的輸出口內明顯能看到殘留的油漬，這證明卡車的空壓機已經發生了嚴重的竄油故障——潤滑油通過空壓機入侵了氣路系統。

ABS閥體內有許多的橡膠密封圈，長期接觸機油，會造成密封圈提前老化變質，導致ABS系統性能變差。距離空壓機更近的閥類，受到機油的影響可能會更大。

經過拆解發現制動總閥內的油污更多，整個排氣口已被油徹底浸透。總閥內部殘留的機油流出來以后，呈現出乳化的樣子，這證明整個氣路系統不只被機油污染，還混合進了大量的水分。

最終導致這種后果的真相是專用車上的干燥罐，專用車的空氣壓對機油的密封性能變差，機油首先進入了干燥罐。由于車主沒有及時更換干燥罐，除水和濾油性能失效，導致機油和水分進入到了氣路系統內。

最后這個維修技術人員更換全部閥體、修得ABS，將干燥罐更換為質量合格的產品后，重新試過之后，發現ABS系統恢復正常，沒有故障頻發的現象。所以司機朋友們當發現ABS系統不好用時，請查看一下是否是干燥罐需要更換了。