平板運輸車上的冷卻系統關系著發動機運行環境的好壞，它在夏天可以防止發動機過熱，在冬季防止發動機過冷。所以它的好壞至關重要，那么當平板運輸車冷卻系統出現問題時，我們該如何正確對其進行檢修呢？下面來聽聽維修專家是怎么說的：

首先看水箱。正常水箱在平板運輸車行駛時應該上下溫度分歧，假如呈現半邊涼半邊熱的狀況，就能夠判別水箱內部梗塞。需要把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，假如梗塞嚴重需要運用少量清洗劑，同時留意清洗水箱的污垢并察看有無滲漏。

其次再看節溫器。有些人以為摘除節溫器就能夠避免水溫偏高，其實節溫器只需正常發揮作用并不會招致水溫過高，而發起機長時間在低溫下運轉也是十分有害的;另外許多發起機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小循環，而節溫器翻開時，小循環關閉，冷卻水全部走大循環。假如不裝節溫器，由于管路部分阻力的節流作用，實踐流向大循環是水很少，水溫反而升高。

最后再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發動機轉速到達一定時，水泵葉輪無法到達相應轉速，形成水循環不良。風扇是冷卻系的主要部件，有些車輛已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。它的特性是冷車時風扇根本不起作用，而熱車時散熱量到達最大;硅油風扇離合器的主要毛病是漏油，而電磁風扇離合器的主要毛病是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發動機的散熱除了以水為散熱介質外，一局部熱還能夠隨排氣流失，機油也能夠帶走局部熱量，而發動機四周的空氣對流更起著不可替代的作用，因而檢查發動機過熱時不要遺忘檢查排氣系統(特別是帶催化轉化器的車型)能否流利，機油、變速箱油散熱安裝能否完好。另外發動機風扇左近的導風罩(俗稱風圈)對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應留意。

為了避免平板運輸車冷卻系統呈現毛病，應留意冷卻系統的保養，冷卻系統的保養包括：

1、檢查冷卻系的密封狀況，風扇皮帶的松緊度，節溫器的靈活度和冷卻水溫的狀況等并留意保持充足的冷卻水。

2、清洗冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢，避免水垢影響冷卻系的散熱性能。