在現代社會中，物流產業發展迅速。也衍生了大批貨運司機，為物流運輸行業貢獻著自己的力量，不僅大大推動了社會的發展，更方便了人們的生活。今天，我們就來說說，一位卡哥三次選擇江淮輕卡的那些事兒。

緣起蔬菜市場

卡哥譚國洪剛出社會時，就想著自己做個小生意，加上廣東惠州算是蔬菜種植較多的地方，蔬菜品質好。在于家里人商量后，譚師傅就決定搞蔬菜批發。“做這一行其實挺辛苦的，每天都是凌晨就起床，跟著星光一起干活，從批發市場把最靚的蔬菜運輸出來，再送到各個菜市場”說起最初接觸這個行業，譚師傅這樣說道。高溫天氣的廣東惠州又熱又濕，對于做蔬菜批發生意的卡哥來說，著實讓人頭疼。由于蔬菜貨物需要保持新鮮，對時效要求高，因此受天氣和運輸時間的影響很大。

與江淮康鈴初次相遇

譚國洪認為，做蔬菜批發運輸這一行，除了能吃苦以外，運輸工具是很重要的。最早的時候，他因為資金問題買了一輛躍進的輕卡，開始了創業之路。這輛車剛開始還是挺不錯的，但用著沒多久就問題不斷，由于來回修理耽誤時間，生意也耽誤了不少，用了幾年問題越來越多，最終還是決定換車。在譚師傅所在地區，要屬江淮、江鈴、慶鈴賣得最好。于是他結合各項因素，外型、動力和服務等，最終在2008年奧運會那年把屬于他的第一輛江淮康鈴開回家了。

就這樣，這位專業做蔬菜批發運輸的譚師傅在江淮康鈴的陪伴下，開啟了新的運輸之路。這一走就是八年，從08年到16年，譚師傅駕著江淮康領跑了20多萬公里。據他介紹，江淮康鈴是他重要的伙伴，開了那么久，無一次大修，小毛病也很少。除了車子質量好之外，愛車護車的習慣也很重要：“要定時定期地去保養，機油什么的都是按時更換，有一點小不對勁，我自己也能發現。然后自己簡單修理就可以了。八年的時間，我的康鈴從沒有耽誤過我做生意，品質真的很不錯。”

與江淮康鈴再續前緣

到2016年，譚師傅需要換車。這一次他毫不猶豫的再次選擇了江淮康鈴，由于他平時一般都是城區中運輸蔬菜，一天不超過百里，不跑長途，拉的蔬菜一兩噸重。所以他需要不跑長途、排量小、運輸量中等的卡車。根據他的需求，江淮4S店為他選擇了現在的這款康鈴，搭配云內發動機，把原來兩排貨箱的換成現在大一點的單排貨箱，基本算是按照他的實際需求定制的車輛，且剛好匹配他平時的運輸需求。譚師傅說他現在的江淮康鈴油耗在6-7毛每公里，開空調的話會稍高一點。

再次選擇了江淮康鈴的譚師傅，已經和愛車配合得越來越默契，擁有良好品質的康鈴從不耽誤譚師傅的工作，而他對于如何保存蔬菜、維護貨車，也悟出了經驗：“我對車子的熟悉程度不比那些維修師傅差，基本小問題我都能自己處理，再說，康鈴也確實皮實耐用，沒讓我操什么心，十多年了，我開車沒出過什么意外，連碰撞都沒有，我的車險都沒買過全保，因為基本也是用不上的。”

給最親近的人江淮帥鈴

出于對康鈴的信任，譚師傅對整個江淮輕卡品牌也都比較認可。每當身邊有人需要采購車輛跑運輸，他都會推薦江淮輕卡，譚師傅的哥哥做長途運輸，需要適合長途運輸，配置要求更高的車子，當時譚師傅直接就聯系了江淮輕卡的4s店，根據經銷商的推薦，結合他們的實際需求，最終選擇了江淮帥鈴。譚師傅說“哥哥的帥鈴開了快八年，沒出過什么問題，用得也很順手，過段時間也需要換車。但我想，不用我再介紹，他自己也會再去買江淮的。”

”俗話說：創業容易守業難。但卡哥譚國洪及他的家人選擇了正確的、適合他的運輸工具——江淮輕卡，因此日子過得有滋有味：譚國洪說“搞蔬菜運輸這么多年，雖然沒發大財，但是一家人也過的很不錯，所以還是會一直堅持下去，跟著我的康鈴一起堅持下去。”

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