為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的空氣污染，印度政府正不斷在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，出臺(tái)包括購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、鋪設(shè)充電設(shè)施等眾多舉措，來(lái)推廣新能源汽車(chē)。

連日來(lái)，印度北部多個(gè)地區(qū)空氣污染升級(jí)到“嚴(yán)重”程度?！队《葧r(shí)報(bào)》報(bào)道稱，如不實(shí)行有效措施，未來(lái)數(shù)年印度夏季污染將會(huì)持續(xù)惡化。印中經(jīng)濟(jì)文化促進(jìn)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)薩奇夫告訴本報(bào)記者，印度污染呈現(xiàn)全年普遍化趨勢(shì)，尤其是夏天爆表的污染使得印度政府推廣新能源汽車(chē)迫在眉睫。

近年來(lái)，印度政府不斷出臺(tái)新舉措推廣新能源汽車(chē)。2015年，印度就曾為治理污染推出電動(dòng)車(chē)推廣計(jì)劃，為購(gòu)買(mǎi)者提供補(bǔ)貼。近日，印度政府再次簡(jiǎn)化新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)手續(xù)，降低購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)所需保證金并允許更多折扣等。與此同時(shí)，印度政府承諾將嚴(yán)控汽車(chē)尾氣排放量，促進(jìn)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。此外，政府將對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給予稅務(wù)優(yōu)惠，鼓勵(lì)更多企業(yè)加入該行業(yè)，還將廣泛鋪設(shè)充電設(shè)施，為上路的新能源汽車(chē)安全行駛提供保障。

目前來(lái)看，印度電動(dòng)兩輪車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量在逐漸增長(zhǎng)，但在印度汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)的比例依然很低。2017年印度乘用車(chē)銷(xiāo)售量為300萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)僅占0.1%。公交車(chē)、出租車(chē)和政府用車(chē)是目前新能源汽車(chē)推廣的主要方向，但是進(jìn)展十分緩慢。

據(jù)了解，目前印度政府已經(jīng)啟動(dòng)1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)和4000個(gè)充電樁的采購(gòu)程序。印度車(chē)企也順應(yīng)政府號(hào)召，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。今年2月的新德里車(chē)展上，馬亨德拉公司和塔塔汽車(chē)公司推出了一個(gè)系列新能源汽車(chē)，僅塔塔汽車(chē)公司就推出了超過(guò)60款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

然而從量產(chǎn)角度看，印度新能源汽車(chē)發(fā)展仍處于初級(jí)階段，研發(fā)能力和車(chē)型配套基礎(chǔ)設(shè)施仍在建構(gòu)中，仍需一定時(shí)間才能得到廣泛推廣和應(yīng)用。

印度落后的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展也構(gòu)成挑戰(zhàn)。印度電力供應(yīng)時(shí)斷時(shí)續(xù)，甚至有時(shí)無(wú)電可用。新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量太少，今年上半年塔塔汽車(chē)公司在孟買(mǎi)只設(shè)立了15個(gè)充電樁。薩奇夫認(rèn)為，目前來(lái)看除非成本大幅下降，否則印度新能源汽車(chē)市場(chǎng)在短期內(nèi)很難出現(xiàn)改觀。