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從罐體結(jié)構(gòu)看 粉粒物料運(yùn)輸車(chē)如何選擇

來(lái)源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2017-12-11 瀏覽次數(shù):

粉粒物料運(yùn)輸車(chē)是有專(zhuān)用裝置,采用壓縮空氣使粉粒物料流態(tài)化后,通過(guò)管道輸送到一定距離和高度,用于運(yùn)輸粉粒物料介質(zhì)(如:散裝面粉車(chē),散裝飼料車(chē),散裝水泥車(chē),干混砂漿車(chē)等)的罐式專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)。

粉罐汽車(chē)按其罐體型式不同可分為臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē),立式粉粒物料運(yùn)輸車(chē),舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)三種。

臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)分析

罐體中 心線(xiàn)呈水平方向,罐體可以是單個(gè)艙,也可分隔兩個(gè)艙。若罐體內(nèi)的流態(tài)床與水平面成一個(gè)傾角,稱(chēng)為內(nèi)傾臥式粉罐渥車(chē),若罐體中心線(xiàn)與水平面成一個(gè)不大的傾角,則為外傾臥式粉罐汽車(chē)。

優(yōu)點(diǎn):

1、整車(chē)重心較低,行車(chē)更穩(wěn)定;

2、罐體容積較大;

3、卸料速度較快:一般只有一個(gè)料倉(cāng),罐內(nèi)建壓時(shí)間短,卸料較快;

4、工作時(shí)操作簡(jiǎn)便。

缺點(diǎn):

1、僅用于流化性能好的粉料散裝運(yùn)輸。

立式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)

立式粉罐汽車(chē)的罐體中心線(xiàn)呈鉛垂方向,車(chē)輛可載一個(gè)或多個(gè)立式罐。每個(gè)圓錐體的下部布置有流化床,且傾角大,能確保罐內(nèi)所裝的物料可以快速、順利地滑落至錐底的流化床處。當(dāng)流化床下部通入壓縮氣體時(shí),在流化床的作用下,物料便通過(guò)卸料口經(jīng)管路到達(dá)指定的儲(chǔ)料容器中。

優(yōu)點(diǎn):

1、裝運(yùn)的物料范圍極廣,粉粒料、顆粒料粉粒料、塊狀料均可。顆粒料可采用氣力卸料,塊狀料可采用重力自卸的方式卸;

2、余料率很低。傾角大,能有效保證物料順利地滑落至錐底的流化床處,且流化床的面積較小,故罐內(nèi)物料的剩余率很低;

缺點(diǎn):

1、整車(chē)重心較臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)稍高;

2、卸料過(guò)程用時(shí)比同等容積的臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)稍長(zhǎng)。由于罐體一般為多倉(cāng)結(jié)構(gòu),在每一倉(cāng)卸完料后需重新將罐內(nèi)的氣壓升至一定值才可對(duì)下一倉(cāng)進(jìn)行卸料操作,卸料時(shí)間更長(zhǎng)。

3、立式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)的制造工藝比臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)復(fù)雜,整車(chē)成本較高

舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)分析

舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)的罐體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,罐體的前端布置一個(gè)液壓舉升油缸,圓筒體的尾部焊接一個(gè)類(lèi)似的圓錐體結(jié)構(gòu),在圓錐體的最底端布置流化床和卸料出口。

優(yōu)點(diǎn):  

1、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)是單倉(cāng)結(jié)構(gòu),當(dāng)罐體被舉起時(shí),相當(dāng)于立式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)的一個(gè)隔倉(cāng),因此卸料操作簡(jiǎn)便,卸料速度比臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)和立式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)都要快;

2、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)裝運(yùn)的物料范圍極廣,粉粒料、顆粒料、塊狀料皆適合,既可氣力卸料也可對(duì)物料采用重力自卸;

3、流化床面積很小,故物料剩余料極低,幾乎可以忽略不計(jì),由于剩余料極低,故對(duì)食品類(lèi)物料和品質(zhì)要求較高的一些高端物料,舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì);

4、舉升式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)的罐體內(nèi)部結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)潔,清洗、拆裝流化床都很方便,可以輕松地?fù)Q裝不同的物料,達(dá)到一罐多用的目的;

缺點(diǎn):

1、罐體壁厚比臥式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)和立式粉粒物料運(yùn)輸車(chē)略厚;

2、由于增加了一套液壓舉升系統(tǒng),整車(chē)一次性投入成本較高;工作時(shí)對(duì)場(chǎng)地和天氣要求較高;

3、場(chǎng)地要求較高,要平整,要有足夠的高度空間,工作場(chǎng)地的風(fēng)力不能太大等。

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