冷鏈運輸一直是運輸行業(yè)中的重要組成部分，冷藏車是冷鏈運輸中的重要載體。冷藏車的類型也分大小，一般遠距離的貨物運輸會采用大中型的冷藏車，城市冷鏈配送會采用小型的冷藏車，同時越多越多的配送工作需要進入地下室作業(yè)，而基于封閉式廂式車打造的冷藏車就很好的滿足了入城和下地下室的雙重需求。

從車型外觀上來看，可以看出這款冷藏車是基于福田風景封閉式廂式貨車上打造的，接下來我們就看看它都有什么樣的配置和特點。

這臺冷藏車與普通的小型冷藏車最大的區(qū)別在于，冷藏箱是獨立加裝上去的，以此保證了車輛的制冷效果，從貼合角度來看是屬于量身定做。

車門邊的三層密封膠，進一步阻止了冷藏箱內(nèi)外的空氣流動，保證不會因為車門松動而使車內(nèi)的溫度下降。

側(cè)面也開了一道門，方便前后同時作業(yè)裝卸貨，提高了卸載的效率。

貨廂內(nèi)部的長度是2.9米、寬度是1.4米，可以裝載4.2立方，基本上對于城市里的小型商超來說一車貨物足以滿足需求，更何況這類車可以下到地下室內(nèi)，直接將貨物送到客戶家里。

制冷機組是國產(chǎn)的“超級冷”系列，這種冷機能夠滿足小型冷藏車的制冷要求。

這輛冷藏車十分注重細節(jié)設計，車廂內(nèi)設計了多個貨物固定錨點，方便在較少或特殊貨物需要固定。

后車門位的蹬車高度約為60厘米，如果是抱起貨物的話，人需要彎腰進行，如果是直接蹬車的話，又感覺稍微有點費勁兒，如果有個獨立的蹬車踏板就好多了。

封閉式廂式貨車作為城市配送中擔當著重要的角色，在這個一證難求的時代，它就很好的“逃脫”了入城證的限制，而且它還能去到高度限制的地下室作業(yè)，這是目前很多車型都無法做到的。

能下地下室的車型將會是冷藏車行業(yè)新開發(fā)的熱點產(chǎn)品，首先是很多大型商超開設在地下室，而且家電、貨物、大包裹等配送到家，都可以通過地下室然后電梯送到客戶家，就目前，普通輕卡根本無法做到下地下室的。