日前，中聯重科混凝土泵車4.0產品家族的新成員————63米4.0泵車成功下線，并順利交付甘肅客戶。據了解，該款泵車是中聯重科推出的第四款4.0混凝土泵車，它不僅是目前中聯重科4.0產品系列中的最長臂架泵車，也是一款還未下線就已獲得市場銷售的明星產品。

自3年前公司開展產品4.0項目伊始，中聯重科混凝土團隊就投入了對4.0混凝土泵車的研制，56米、49米和40米4.0泵車先后下線。伴隨著今年上半年行業的整體回暖，市場對混凝土泵車的需求也在不斷加大，63米4.0泵車的研發進度也在緊鑼密鼓加快實施。

據了解，63米4.0泵車匯集了中聯重科混凝土最精英、專業的研發團隊。高級工程師岳紅旭是此次中聯重科63米泵車整機的設計負責人，他精通泵車的結構、液壓及電氣等各個系統，設計思路新穎，對產品的各生命周期把握透徹。

岳紅旭表示，項目組研發人員的設計經驗均在6年以上，各個關鍵系統的設計均是由技術專家完成。“我們常常對細節進行深入的探討，為了保證產品的設計質量，項目組以最高的要求、最嚴格的標準、最新CAE計算標準，保證泵車主要部件臂架及底架等的壽命。”

此外，在底盤選型方面，研發團隊仔細斟酌了許多底盤的技術參數，選取了最適合此款泵車的進口斯堪尼亞國五泵車專用底盤。據介紹，此底盤為瑞典原裝進口，性能優越，安全可靠；在結構件設計方面，采用了疲勞計算方法，保證泵車結構件的疲勞壽命；在工藝方面，63米4.0泵車采用4.0產品制造標準，以高標準、高質量進行生產制造。

4.0產品63X-6RZ泵車采用復合三代泵車臂架的結構形式，傳承了中聯長臂架泵車的優良基因，采用具有中聯專利的仿生6節臂技術，具有超強的實用價值，是目前中聯重科4.0產品的最長臂架泵車。相比F3代63米泵車，此款4.0產品63米泵車在臂架的操縱、臂架減震等人工智能方面均躍上了一個新臺階。

性能方面，此款泵車有著成熟的“高精高效智能”高壓泵送系統，泵送效率更高，對混凝土粗骨料適應性更好，實現工況全監控。并且傳承了中聯重科4.0產品“自診斷、自適應、自調整”的優勢————可實現自動診斷堵管等故障，自動實行反泵，提高泵送壓力等措施，自動排除故障，操作更方便智能；整機全功率智能匹配，保證行駛、泵送全工況下，發動機功率根據整機狀態自動調節，始終運行在最佳狀態，更節能，排放更少。

此款泵車還實現了遠程控制系統的升級，據產品經理介紹，該泵車的智能化程度高，能自動診斷多個故障信息，并與泵送方量、時間、油耗、維護保養等信息一同實時推送到手機APP軟件，方便客戶掌握產品全方位狀態，收集產品大數據，滿足客戶及企業決策所需。

中聯重科的上一代63米泵車是————5年前下線的F3代63米鋼臂架泵車。作為當時全球最長的5橋6節臂鋼臂架泵車，深受客戶好評。

由于原有63米泵車的好口碑，加上此前幾款4.0混凝土泵車的高品質和好口碑，早在63米4.0泵車試制下線之前，客戶就已預訂了此款產品。在7月末的產品試驗完成后成功實現了交付，現已在甘肅某項目工地上開始施工。

63米4.0泵車是中聯重科4.0產品的累累碩果之一，一位行業專家表示，它采用了最新的設計理論，使用了最優的實驗驗證，此泵車的各個細節近乎于完美。相信63米4.0泵車必將引領行業，點燃泵車市場。