江淮牌HFC5161XXYP70K2E1型廂式運輸車
廂式運輸車的發展和進步,不僅僅可以從統計得到的銷售數據上看出來,觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到,廂式運輸車在運輸行業的地位,近年來廂式運輸車偏向于物流行業,車輛的價值也漸漸被挖掘出來。下面小編就帶大家了解一下廂式運輸車——江淮牌HFC5161XXYP70K2E1型廂式運輸車的真正價值所在。
這款車的外形尺寸為9135,9995×2475,2550×3550,3750(mm),車輛的總質量為15590(kg),額定質量為9195(kg),整備質量為6200(kg),為了方便車輛的上貨和卸貨過程,貨箱的車門在打開狀態將會最大程度的被展開。
江淮牌HFC5161XXYP70K2E1型廂式運輸車選用江淮牌HFC1161P70K2E1優質底盤,這款底盤憑著自身的優越性,慢慢走向中端市場,為眾人所熟知和了解,在底盤界占有一席之地,與此同時整車采用了大馬力發動機,底盤軸距和選用的輪胎規格型號都能滿足舒適駕乘的需求,從多方面滿足大眾需求。
車型詳細參數可參見下表:
江淮牌HFC5161XXYP70K2E1型廂式運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 江淮牌 | 公告批次 | 274 |
產品名稱 | 廂式運輸車 | 產品型號 | HFC5161XXYP70K2E1型廂式運輸車 |
總質量(Kg) | 15590 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 9195 | 外形尺寸(mm) | 9135,9995×2475,2550×3550,3750 |
整備質量(Kg) | 6200 | 貨廂尺寸(mm) | 6800,7660×2300,2400,2450×2200,2400 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 1.51 |
接近角/離去角(°) | 21.4/13.8 | 前懸/后懸(mm) | 1290/2545,1290/3245,1290/2545,1290/2845,1290/3405 |
軸數 | 軸距(mm) | 5000,5300 | |
軸荷(Kg) | 5600/9990 | 最高車速(Km/h) | 115 |
備注 | 1.車廂頂部封閉不可開啟,選裝導流罩;2.選裝右側雙開門貨廂以及單開門貨廂,貨廂風格可采用彩涂板與瓦楞兩種;3.發動機ISDE185 40,ISB170 40,YC6J180-42對應的油耗申報值(L/100km)為26.5,26.6,26.5;4.側面及后下部防護裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):140mm×45mm,離地高度為533mm;5.ABS控制器廠家/型號:ABS8/克諾爾制動設備(上海)有限公司;6.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;7.選裝尾板. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | HFC1161P70K2E1 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 江淮牌 | 生產企業 | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8555,8855×2365×2640 | 輪胎數 | 6 |
接近角/離去角(°) | 21.4/13.8 | 輪胎規格 | 9.00-20,10.00-20,9.00R20,10.00R20,275/70R22.5 |
鋼板彈簧片數 | 9/9+7,10/9+7 | 前輪距(mm) | 1660,1830,1920,1963 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1724,1800 |
排放標準 | 國四GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISDE185 40 ISB170 40 YC6J180-42 | 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6700 5900 6500 | 136 125 132 |
江淮牌HFC5161XXYP70K2E1型廂式運輸車的逐步發展,漸漸走向物流行業,同時走進了眾人的心里。
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