解放牌CA5310XLCP2K2L7T4E6A80型冷藏車
解放牌CA5310XLCP2K2L7T4E6A80型冷藏車
伴隨著基礎設施的不斷建設和完善，我國冷鏈運輸業也日漸發達，主要以農副食品、生鮮食品及醫療運輸業需求最大，加之國家出臺的對冷藏運輸的相關扶持政策，使得冷藏運輸業得到高度關注。上述一切均顯示出冷藏車在未來發展中的需求之旺盛，下面給大家介紹一款冷藏車。
這款解放牌冷藏車，整車產品商標為解放牌，選用1900+4500+1350(mm)軸距改裝而成，發動機可選裝以下幾款：CA6DL6-38E68;CA6DL6-35E68;CA6DM2-42E65;WP10H400E62;CA6DM2-42E67;CA6DK2-35E65對應馬力283;261;312;294;312;257(Kw)，CA6DL6-38E68;CA6DL6-35E68;CA6DM2-42E65;WP10H400E62;CA6DM2-42E67;CA6DK2-35E65整車長寬高為：11995×2600×3995(mm)，額定載質量16270,16205(Kg)，工作性能穩定，運輸中不會出現車輛拋錨等特殊情況，保證了貨物準時準點，完好無損的到達目的地。
冷藏車廂體較普通的廂式車而言，貨廂要求更高一些，廂體需具有適度的強度和剛度，自身質量小，整備質量為14600(Kg)，工藝更簡單，車速最高可達89(Km/h)，駕駛室準乘人數為2,3個，裝卸方便，密封性好。
產品詳細參數列表：
解放牌CA5310XLCP2K2L7T4E6A80型冷藏車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 解放牌 | 公告批次 | 366 |
產品名稱 | 冷藏車 | 產品型號 | CA5310XLCP2K2L7T4E6A80型冷藏車 |
總質量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 16270,16205 | 外形尺寸(mm) | 11995×2600×3995 |
整備質量(Kg) | 14600 | 貨廂尺寸(mm) | 9400,9550×2440×2480 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | 1.12 |
接近角/離去角(°) | 21/10 | 前懸/后懸(mm) | 1375/2870 |
軸數 | 軸距(mm) | 1900+4500+1350 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(二軸組) | 最高車速(Km/h) | 89 |
備注 | 車廂頂部封閉,不可開啟.側防護裝置的材質為Q235鋼,后下部防護裝置的材質為Q235鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度480mm,斷面尺寸為120×100mm.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.油耗值(L/100km)37.0對應發動機CA6DL6-35E68,CA6DL6-38E68,CA6DM2-42E67,CA6DK2-35E65.ABS生產廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.該車安裝限速裝置,限速89km/h.該車型可選裝ETC車載裝置.選裝平頂駕駛室.選裝不同的尿素箱安裝位置.選裝不開門貨箱.可選裝功率相當的其它型號的制冷機組.選裝不同的冷機安裝位置. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CA1310P2K2L7T4BE6A80 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 解放牌 | 生產企業 | 中國第一汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11670×2518×3105,3550,2970 | 輪胎數 | 12 |
接近角/離去角(°) | 21/10 | 輪胎規格 | 295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR |
鋼板彈簧片數 | 3/3/4,3/3/10,10/10/10 | 前輪距(mm) | 2020/2020,2048/2048 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1878/1878,1900/1900 |
排放標準 | 國六GB17691-2018國Ⅵ | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CA6DL6-38E68;CA6DL6-35E68;CA6DM2-42E65;WP10H400E62;CA6DM2-42E67;CA6DK2-35E65 | 中國第一汽車集團有限公司;中國第一汽車集團有限公司;中國第一汽車集團有限公司;濰柴動力股份有限公司;中國第一汽車集團有限公司;中國第一汽車集團有限公司 | 8570;8570;11050;9500;11050;7751 | 283;261;312;294;312;257 |
就目前來看，我國的冷鏈水平仍然處于一個較為低下的階段，冷藏車在全國內的覆蓋率還很低，這一現狀迫切需要改變，冷藏車行業仍有巨大的發展空間。
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