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　　天津勞爾工業有限公司研發生產的中置軸列車已于2016年12月8日投入實際運營。該車采用東風天津6X2底盤，可運載8~9輛商品車。　　2012年，天津勞爾有限公司受全國汽車標準委員會 ...

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　　國內轎運車是從上世紀90年代逐步興起，按照國家政策的規定，標準合規的轎運車的裝載量大概為6輛標準乘用車，但是面對運價的壓力，不改裝不超載不超限就不掙錢。　　因此，自20 ...

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　　2017年6月30日，是轎運車運輸治理整頓的又一個時間節點，從2017年6月30日到2018年6月30日，不合規轎運車將分五次逐步退市，直至市場上100%都是規范轎運車輛。　　6月，記者走 ...

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11月21日，東風商用車聯合重慶嘉峰中輪汽車銷售有限公司，將100輛東風天錦中置軸轎運車交付給重慶嘉川物流，為重慶嘉川物流的轎運車業務注入新鮮血液。重慶嘉川物流是一家專業從事 ...

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距離921治超新政已經過去一年多，在這一年的時間里，被人們稱為史上最嚴的治超行動現在如何了?下一步交通部還將針對哪些問題嚴加打擊?2017年11月9日，2017年全國汽車物流行業年會 ...

10月24日，柳州菱鑫公司首批50輛乘龍龍卡轎運車交車儀式在柳州成功舉行！菱鑫公司訂購乘龍龍卡轎運車100輛，本次交車儀式首批交付50輛。乘龍龍卡轎運車以“多裝一輛”硬實力深受轎 ...

近日，交通運輸部發布了《關于加強車輛運輸車第二階段執法檢查的通知》，督促不合規車輛運輸車按階段退出市場，全面完成第二階段“單排車”變“標準車”的治理目標。本次通知主要 ...

近日，國內最大的中置軸轎運車基地在安徽滁州竣工投產。這背后，是一個新公司，對新領域、新基地的戰略規劃的實施與落地，以及對未來發展戰略的思考。“我們的定位是要做中置軸轎 ...