7月15日，江淮輕卡全國節油挑戰賽第三站在鄭州隆重開啟。這次的比賽車隊來自河南區域各物流公司，分別是順豐快遞、中通快遞、中原鐵道、黑豹物流、眾榮物流、河南騰達等六家物流公司。每家公司選出三名節油高手，一共18名選手參加了此次比賽。

據介紹，此次節油挑戰賽路線從河南黃河迎賓館出發，到北環柳林高速入口向東，圍繞環城高速一圈之后從文化路出口下高速返回河南黃河迎賓館，全程共115公里。比賽當天鄭州下起了大雨，路面濕滑，復雜的天氣和路況對于選手的駕駛、節油技術均是更為嚴格的考驗。

江淮輕卡全國節油挑戰賽與其他節油挑戰賽不同，大賽組委會選擇讓媒體記者跟車，與選手們一起參與比賽，以此獲得對于路況、車輛的真實感受。

據了解，首次舉辦全國節油挑戰賽，江淮輕卡不以追求極致的油耗成績為目的，而是重在通過比賽讓用戶真實體驗產品性能。因此，“真實”成為江淮輕卡全國節油挑戰賽賽事設計的指導原則。那么“真實”是如何詮釋的呢?

首先是真實的物流路況。整個賽程采用城市道路、環城公路、城鄉道路相結合的比賽路況，這正是物流用戶真實的使用環境，所以在此條件下產生的油耗與用戶日常使用的結果更趨于一致。

其次是采用真實的卡車司機。每名參賽選手都是各個物流公司普通的司機，未做特別篩選、未進行專業培訓。脫下比賽服，他們與我們身邊的貨車司機并無不同。他們的節油成績和評價能夠代表最廣泛的輕卡司機。

第三是采用真實的商品車。這次比賽用車都是未經過任何改裝的量產商品車，這樣才可以確保比賽成績對廣大用戶購車具有參考價值。

最后就是比賽結果是用真實的測量方法計算出來的。整個賽事采用外接油箱方式精準測量油耗，避免了車內損耗誤差。比賽全程邀請各參賽單位、媒體、大眾監督，確保公正、公平、公開。

據江淮輕卡的工作人員介紹，本次賽事用車包括帥鈴歐威動力節油冠軍版、帥鈴邁斯福動力版和駿鈴歐威動力高端節油版三款節油冠軍車型。尤其是帥鈴節油冠軍版，多地用戶反饋其百公里油耗僅為7-8升，比同級別其他車型節油10%以上。

帥鈴節油冠軍版搭載濰柴專為江淮輕卡精心研發的歐威動力，其與江淮輕卡黃金傳動系組成最強節油匹配。帥鈴節油冠軍版車型搭載的六檔變速箱，速比范圍0.786~6.143，比競品速比更寬，動力傳遞銜接更密切。另外，經過反復優化調校的大扭矩后橋，實現了更佳的后橋速比，將保證發動機長時間工作在最佳轉速區間，有效提升整車的燃油經濟性。

帥鈴邁斯福動力版也是在第七屆中國國際卡車節油大賽奪冠車型的基礎上打造而成。該車型搭載邁斯福3.2升發動機，動力輸出達到160馬力，扭矩高達450牛米，可高效滿足市內、市郊重載運輸需求。帥鈴邁斯福動力版對駕駛室、內飾、底盤、貨箱、發動機等進行全方位升級，創新應用多項智能科技配置，舒適性、承載性、安全性、動力性和節油性得到全面提升。

而駿鈴高端節油版不僅能為用戶提供更強勁的動力，而且率先在環保排放、節油減耗與動力輸出三方面同步提升。應用“歐威動力+黃金傳動系”的高效匹配，在歐威強勁動力支持下，駿鈴高端節油版起步、加速、爬坡、承載性能表現均非常突出。駿鈴高端節油版在滿載情況下最高車速可達110公里/小時，比同級產品超出10公里/小時，百公里油耗較競品節省10%以上。

經過激烈地角逐，來自順豐物流的車隊最終獲得本次江淮輕卡全國節油挑戰賽的團體冠軍。團體亞軍和季軍分別由中原鐵道和眾榮物流獲得，中通快遞、騰達物流、黑豹物流則獲得優秀獎。而節油大師一等獎的桂冠則由中原鐵道物流的馮保勝以及順豐物流車隊的張文賢、馬訓生獲得，成績分別是6.2升/百公里、6.4升/百公里、7.0升/百公里。

冠軍車隊順豐物流的三位選手對江淮輕卡均給予了好評，“這次駕駛江淮輕卡，感覺這車在穩定性、操控性方面的表現非常優秀。發動機噪音比較小，動力性很強。駕駛室空間很大，舒適性非常強，儀表盤清晰、操作簡單，而且方向盤轉向助力很輕也非常好操控”。

順豐車隊的領隊介紹，“我們車隊平時也會組織節油方面的培訓，每月、每季度、每年都會組織相關的節油和駕駛方面的技能大比武。其實大家的節油技巧都是一樣的，就是輕踩油門，控制好車速，轉速表在1500左右，不要急剎車，通過以上駕駛技巧，這樣開起車來才能做到既安全又要省油”。

據介紹，繼合肥、廣州、鄭州站后，江淮輕卡節油挑戰賽還將在武漢、上海舉辦。同時，節油賽邀請全國重點物流企業負責人、行業專家等召開節油物流研討會，圍繞電商、冷鏈、城配、快遞等行業熱點進行探討，以此在物流行業乃至整個商用車行業掀起新一輪節能減排的高潮。