近日，在正盛太古港商業城項目開工慶典會場上，10輛灰白綠三色相間的聯合卡車整齊停放，和工地現場嘈雜的環境形成了鮮明對比，組成了一道獨特的卡車風景線，聯合卡車8X4新型環保智能渣土車就是在這里勇拔頭籌，掀起一場綠色環保的革命!

此次亮相的8X4新型環保智能渣土車，正是不久前聯合卡車聯手中國高輕自卸第一品牌馳田金鋼推出的國內首款8X4城市智能環保渣土車。相比市場現有的6X4智能渣土車產品，能夠有效解決渣土運輸中常見的超載、超速、遺漏等問題，是真正的高效率、高容積、高收益的“三高”產品。

為加強城市建筑垃圾的管理，維護城市市容和環境衛生，保護和改善生態環境，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《城市市容和環境衛生管理條例》和其他法律、法規的規定，結合南昌市實際，2014年11月28日，江西省第十二屆人民代表大會常務委員會第十五次會議批準制定了《南昌市城市建筑垃圾管理條例》，并在2015年2月1日起施行。為響應號召，聯合卡車經銷商十堰能凱汽車銷售有限公司協助江西馳達實業有限公司率先將中國首款8X4短軸距渣土車推向江西市場，使得江西渣土車市場在實施使用新型環保智能渣土車的道路上，邁出了具有歷史性意義的第一步。

南昌市西湖區渣土車公司首次采購聯合卡車8X4新型環保智能渣土車，其目的除了響應南昌市城管委要求的“城區內必須使用新型環保智能渣土車”之外，最主要的原因是此款車是中國首款8X4短軸距車型，相較于老款的6*4渣土車，在安全性、可操作性以及能效方面都極具優勢：

安全性：制動性能好，比6X4渣土車多一個車軸，多了兩組剎車片;

可操作性：轉彎半徑小，軸距僅為1850+2200+1350mmm,與6X4渣土車相同;

能效性：標準運載量大，在國家法規的允許下比6X4渣土車方量增大了5方;

貨箱上戶尺寸：5600*2300*1485(mm)，容積19.12m3，比6*4自卸車容積多出5方左右，參考實際的作業情況，具體如下：運距在10公里，按1.7元/噸公里運費計算，每趟多掙85元;每天按15趟計算，日均增加1275元收入;月出勤率按照20天計算，月均增加收入25500元;年收益合計增加306000元，一年多掙一臺車錢。

聯合卡車渣土車智能管理系統(聯合通)通過移動基站、車載傳感器、車載北斗智能終端和發動機的ECU進行互聯，實現“人、車、路”的統一管理，借助高效的互聯網技術，全面實現城市管理部門對安全、環保要求的同時，也滿足了渣土車公司對高運營效率、低運營成本和智能管控的需求。