近幾年受疫情及政策影響，工程車行業(yè)的發(fā)展呈現出下降趨勢，很多的藍牌工程車型逐漸被市場淘汰，其它黃牌車型也受到一定程度的影響。盡管如此，經濟的建設和發(fā)展仍然離不開工程車，工程車包含的車型也是比較多的，比如隨車吊、攪拌車、自卸車等等，今天小編來為大家介紹一款單橋的隨車吊車型——湖北大運致勝國六8噸直臂隨車吊。

這款車采用的是湖北大運致勝單橋國六底盤，搭載玉柴200馬力柴油發(fā)動機，4.16升排量，最大扭矩720N.m，額定轉速2300rpm，匹配法士特八檔變速箱，動力性及燃油性都是非常不錯的，軸距5150mm，前橋5噸，后橋10噸，選用10.00R20鋼絲胎，車架選用的是300*（8+8+6）mm直通三層結構，承載力是非常不錯的，整個底盤的配置在同款中都是比較高的。

駕駛室選用的單排結構，標準可乘坐3人，方向盤輪徑大小合適，操作方便，儀表盤邊緣采用銀白色亮條裝飾，高端上檔次，中控臺布局科學合理，功能按鍵分布均勻，行車記錄儀、收音機、空調調節(jié)鍵等，操作也很便捷，中控臺旁邊設有儲物格，這也是大部分車型常見的結構方式，雖然駕駛室為單排結構，但是整體的內部空間并不小。

上裝吊機選用的是三一帕爾菲格8噸直臂式結構，吊機最大作業(yè)半徑為14米，最大舉升高度為16米，高位操作方式，搭配有前后支腿，單腔后支腿跨距3.5米，也可選裝雙腔液壓后支腿。貨箱最長可做到6.1米，寬2.45米，高0.6米，選用優(yōu)質碳鋼板制作而成，焊縫均勻，外形美觀，結實耐用。

這款車貨箱長度與其它同款車型相比都是比較長的，而且整體的配置、底盤承載力都是比較不錯的，對此車感興趣的可以了解一下。