在商用車行業，比起一汽解放、東風、重汽、福田、江鈴這些巨頭，吉利是不折不扣的“后來者”。但吉利“后來居上”，正如其在乘用車領域展開全球布局的路徑一樣，吉利同樣在商用車領域形成了全球版圖：2017年，吉利入股了沃爾沃卡車集團，成為其大股東，又于2018年入股了戴姆勒奔馳卡車集團，成為其第一大股東。

不僅如此，吉利商用車與其他老牌商用車企業最大的區別在于，一開始就聚焦新能源，有著成為商用車新勢力的潛質。吉利商用車公布的銷售數據顯示，2021年1-9月，吉利遠程新能源商用車重卡、輕卡產品同比銷量分別增長237%和1174%，市場占有率分別達到21%和25.66%，均奪得細分市場冠軍。

與眾多競爭對手相比，吉利商用車的優勢主要在兩方面，一是吉利擁有長達三十多年的造車經驗，二是吉利可以運用全球資源，推動“乘商一體化協同”?，F在我們就來看看吉利的商用車怎么樣吧！

這款吉利鋒銳賽菱F3系列環衛車及高空作業車，小尖頭1500單排駕駛室，進網采用3條U形銀色鍍鉻條裝飾，兩邊是多邊的組合式大燈，并做熏黑處理，看起來時尚大氣。駕駛室內標配的是電子助力、前盤制動、曖風空調等配置，搭載東風小康DK12C汽車機，最大功率67KW，匹配的是5擋變速箱，采用的是175R14真空胎，750mm寬鉚接車架、百獨立懸架3/5板簧、ABS等，也可選擇后雙輪胎，承載力強一些。

這款底盤制作環衛車型最多的是鉤臂式垃圾車、掛桶式垃圾車等車型，高空作業車是液壓升降式，都是方便制作。

這款吉利鋒銳賽菱F3國六8米升降平臺式高空作業車，是雙排駕駛室，載人多，專用裝置為升降平臺式，作業高度為8米左右，載重量為200KG。升降平臺的兩邊安裝的有H型支腿，來固定平臺升起時平穩進行。

該車主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業，對于這樣的一種車，在市區來說還是很方便的，寬大的平臺，可以把工具一起舉起來，解決了工人的后固之憂。