一款優質的工程建筑類車型除了具備扎實的底盤承載力，還要有舒適的駕駛室，這樣才能最大程度的減輕駕駛員的疲勞，提高作業效率，前面小編給大家介紹過一款湖北大運征途國五5噸的直臂隨車吊外觀，它底盤扎實，上裝做工精致，那么駕駛室的舒適度怎么樣呢？一起隨小編來看一下吧。

這款車駕駛室選用的是單排結構，駕駛空間是比較充足的，整個駕駛室以灰色調為主，淺灰色絨布座椅，透氣又耐臟。

檔位操作桿采用的是手動五檔的結構，方圓手柄，磨砂表面，手感舒適，操作平順性也不錯。

方向盤采用四副式結構，也是專用車比較常用的方向盤結構，同樣是磨砂表面，操控性不錯，車喇叭也在方向盤上，操作也是比較方便的。

駕駛室采用組合式儀表盤，兩邊是圓形的車速表和轉速表，中間是電子顯示屏，車輛的各種參數均可在儀表盤上顯示。

中控臺的設計比較中規中矩，上方是各種鋼琴式按鍵，兩側是空調出風口，下方是收音機及空調及車輛循環等多個功能鍵。

副駕駛前方是一個大型的儲物格，用于放置車輛的一些說明書及其它票據是很方便的，旁邊設有空調出風口及杯托。

在方向盤的左側也設有空調出風口及杯托，司機的水杯放在杯托，拿取方便，整個駕駛室均勻分布的幾個空調出風口可最大程度的提升空調效果。

在主駕駛的右側設有短圓手柄的駐車制動，旁邊還設有一個小型的儲物格，可用于放置一些隨車小物品，但是這種小型的儲物格有一個小小的缺點，就是衛生清理有點不方便。

整體來看，這款直臂吊的駕駛室配置還是比較使用的，雖然不夠豪華，但是對于工程車來說要的就是實用。