隨著垃圾分類的實施，越來越多的環衛垃圾車投入使用，它們不僅極大地提高了環衛作業效率，而且進一步提高城區環境衛生精細化、長效化、常態化管理水平，為市民創造潔凈的生活和出行環境。壓縮式垃圾車作為環衛垃圾車中的一種類型，它以裝載量大、壓縮比高等眾多優勢而深受廣大環衛部門的青睞。下面咱們來全面解析2020年3月份壓縮式垃圾車的市場及銷量：

根據漢陽專用汽車研究院數據可以看出在2019年3月份壓縮式垃圾車的銷量為1253輛，而在2020年3月份的銷量為681輛，同比下降45.65%，由此可見疫情對于壓縮式垃圾車的市場影響巨大。

從壓縮式垃圾車的企業銷量排名統計表和統計圖可以看出在2019年3月份銷量占據第一、第二的分別是長沙中聯重科環境產業有限公司和湖北程力專用汽車有限公司，而在2020年3月份銷量占據第一、第二的分別是中聯重科股份有限公司和福建龍馬環衛裝備股份有限公司。通過對比發現，作為國內最大環衛車生產企業在經歷過短暫的低迷之后又迅速重返市場。

從底盤企業銷量排名來看在2019年3月銷量位于首位的是東風商用車，在經過疫情之后的2020年3月份的銷量同樣居于首位。雖然同比下降51.8%，但對處于疫情最嚴重的地區的東風商用車來說還是挺過來，這得益于它早期扎下的堅實基礎。

從車輛噸位來看不管是2019年3月的銷量還是2020年3月的銷量都是中型車型銷量最高，看來市場上對于中型車型的需求量比較高，還有就是微型車開始走入市場。

從國內9個主要銷售省份來看，福建龍馬環衛、中聯重科、徐州工程機械、深圳東風、長沙中聯重科等企業的銷量位于前幾位。在廣東省購買量為123臺的情況下，福建龍馬的銷售量占比35.77%，這得益其地理位置，要知道作為南方省份的福建是疫情最輕和影響較小的省。

從底盤銷量來看，東風底盤銷量最高，其次是江鈴、長安。眾所周知東風底盤作為行業環衛車老大，可靠耐用、產品豐富、改裝方便、市場保有量大、維修保養便捷、終端用戶信賴是東風環衛底盤的優勢。

雖然因為疫情的原因導致3月份壓縮式垃圾車的銷量與去年同期相比下降很多，但隨著疫情的慢慢緩解和垃圾分類的逐步開展，相信環衛垃圾車的市場也包括壓縮式垃圾車的市場將會恢復到疫情，甚至會出現一個新的峰點，讓我們拭目以待。