遼寧省大連市日前發布《大連市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置補貼工作實施方案》（以下簡稱《方案》），明確今年12月15日前，國三排放標準的中重型柴油貨車加裝污染控制裝置后尾氣排放達標將不再予以限行，同時市財政將予以每臺加裝污染控制裝置的車輛30%的資金補貼，最多補貼一萬元。

　　根據之前大連市政府下發的《關于限制高排放柴油貨車通行的通告》，對國Ⅲ中重型柴油貨車在主城區的主要路段分階段限行，其中，第一階段自2019年3月1日起至2020年2月29日，每天6:30至19:00限行；第二階段自2020年3月1日起，全天限行。為進一步改善大氣環境質量，大連市在此《通告》的基礎上出臺《方案》，全面推進國Ⅲ中重型柴油貨車的深度治理。《方案》明確，加裝污染控制裝置適用車輛為在本市注冊登記且具有道路運輸經營許可證，車輛注冊登記所有人為個人、個體工商戶、企事業單位和其他非財政供養社會組織的國Ⅲ排放標準中重型柴油貨車，危險貨物運輸車輛除外。其中，“中型柴油貨車”是指車長大于等于6米或者總質量大于等于4.5噸且小于12噸的柴油載貨汽車，但不包括低速貨車；“重型柴油貨車”是指總質量大于等于12噸的柴油載貨汽車。為減輕車主負擔，鼓勵車主積極治理，大連市政府撥出專項經費用于加裝污染控制裝置的補貼，每臺車補貼污染控制裝置費用的30%，上限為1萬元。同時，市生態環境局、市公安局、市交通運輸局將加大聯合執法力度，在全市范圍內（包括區市縣）開展柴油貨車尾氣排放及國Ⅲ中重型柴油貨車限行檢查，對于超標排放的柴油貨車、未實施深度治理卻闖入限行區域的國Ⅲ中重型柴油貨車，每次均給予200元不記分處罰。不僅大連市實施該政策，上海、武漢、西安、天津、山東省、鄭州等地已先后開展了國三柴油貨車的技術改造治理工作，其中上海、武漢、西安對技術改造費用采取全額補貼，天津、山東省采取差額補貼50%，而鄭州市目前無補貼政策。

　　隨著減排技術的不斷成熟，已有氫氧減排技術、尾氣前處理技術等一批穩定的減排技術出現。氫合力、氫氧機等尾氣前處理設備針對國三柴油貨車的尾氣污染治理，通過加速柴油在發動機中的燃燒速率，從源頭減少尾氣中污染物的生成，使尾氣排放量達到標準。

　　未改造的國三車輛，可以乘這一東風，使用氫氧減排技術、尾氣前處理技術等等有效減排及時進行減排治理，而在大連市下一步的工作中，將加大聯合執法力度，對于超標排放柴油物流車及未加裝污染控制卻闖入限行區域的國三中重型柴油貨車每次予以200元罰款，自2020年3月1日起，限行區將全天限行。