根據《GB7258-2017》的要求，不久的將來，盤式制動器和空氣懸掛將成為倉柵車的必備配置。多花5萬塊買一臺普通倉柵車？還是看看性價比更高的側簾車？這次小編為大家解讀如何順勢升級裝備，開外掛輕松賺錢。

側簾車是歐洲公路運輸的主力，深圳中集專用車公司（以下稱深圳中集）早在2007年就研發出了歐洲側簾車的概念車，是目前國內側簾車唯一出口歐洲的廠家。目前推出的深揚帆側簾車產品進行了歐洲技術的本土化，有倉柵車和廂式車無法比擬的優勢，為國內物流裝備升級提供了標桿車型。

這款深揚帆側簾車主要由車架、前墻、后門、簾布組成，箱內長/寬/高13.62x2.48x2.58米，尺寸標準，匹配鞍座高度1150mm的車頭。前墻和后門有高強鋼、鋁合金材質可選，拉開簾布可看到滑動立柱和擋貨橫桿，地板采用木質，廂體標配固定頂。橙色車架采用轎車烤漆工藝，為車主提供長達7年的防腐性能。

一車多用“不挑活”， 側簾車最適合托盤化運輸，特別是非標準托盤，飲料、紙卷、家用電器、汽車零部件的運輸都能輕松應對。抓斗點加固、防護匹配、易掛接固定等特色為公鐵、公水等多式聯運提供便利。

密閉防盜不遜色。簾布提供了密封、防盜功能，特制簾布不容易劃破。

車身主要部件采用模塊化設計，裝配式附件高精密制造，方便后期急速維護。電氣支架設計獨具匠心，一改國內傳統車接口位置低的缺點，方便連接管路。

自重輕。深揚帆側簾車貨箱容積約87立方米，它的自重不到7噸，比普通廂式車輕1噸甚至2噸，比倉柵車長度更大。

裝卸效率更高。兩側簾布可開啟，立柱、欄板可拆卸，側面裝卸貨的時候，沒有遮擋，效率較普通廂式車大幅提升。簾布可快速關閉、節省了倉柵車蓋篷布的時間，而且防水防塵，密閉性好，對貴重貨物起到很好的保護作用。車架采用激光切割、機器人焊接高精密加工，堅固耐用，配合叉車裝卸更加省時。

目前，隨著物流裝備的演進與法規的建立健全，國內物流車正趨向封閉式、標準化。物流成本節節攀升，規模化的車隊更加注重運營效率。未來，中國倉柵車如果壽終正寢，那么輕量化、標準化、高效率、更安全的側簾車能否取而代之，成為主力車型呢，讓我們拭目以待吧！