作為中美清潔能源合作領域的戰略落地，2014年6月，福田康明斯ISG超能動力量產并首批配裝歐曼GTL超能版重卡，此舉打破了中國重卡產品在排放標準上的“動力升級束縛”，開啟了中國高端重卡產品“起步國四，同步歐標”的排放新里程。福田戴姆勒以“清潔能源戰略”驅動“綠色重卡”，是中美清潔能源合作領域的重要突破；同時為有效提升載重汽車燃油效率標準、減少溫室氣體排放、改善空氣環境提供了戰略思路。

未來，重卡用戶購車過程或許是這樣的：用戶在手機里打開重卡企業的智能App終端，選擇自己的所在地區、使用工況、載貨情況等信息，在廠商推薦產品類別中勾選定制化配置車型，然后，在個性化訂單中輸入諸如“把我的駕駛室設計成足球場”的要求，數月后一輛用“工業4.0”流水線為你定制化設計、制造的“世界杯版重卡”就會送到你的家門口，而且價格與量產車相當——這就是“工業4.0”時代的重卡定制化制造。
“工業4.0”概念是德國人提出，其實質是工業制造、信息、服務三大方面的融合創新，這與中國重卡行業正在進行中的“制造模式”革新不謀而合。在探索“工業4.0”時代，重卡企業如何開展以“用戶制造"為主導，使產品高度定制化和服務數字化的生產模式方面，福田戴姆勒汽車已經走在了行業前列。
隨著中德兩國在制造方面的合作深入，重卡“4.0智能化”時代已來臨。福田戴姆勒汽車通過中美德全球化開放合作，通過轉型創新，必將成為綠色、智慧重卡和互聯網制造的領導者。