隨車吊是由底盤和上裝組成的，上裝主要包括吊機和支腿，想要選購合適的隨車吊，必須要掌握一定的專業知識，有關隨車吊上裝的專業知識請看這里。

首先是吊臂的選擇，吊臂分直臂和折臂兩種，直臂吊機是通過吊臂的伸縮油缸把吊臂伸出或縮回，通過卷揚機構由鋼絲繩提起貨物；折臂吊主要是通過油缸的變化直接提起貨物，折臂吊的動作相對更快，工作效率更高。直臂吊的使用范圍廣，更平穩，更安全。

其次是吊機的回轉形式，目前我國隨車吊的回轉形式主要是齒條回轉和回轉支承兩種，齒條回轉是指隨車吊的油缸帶動齒條運動使立柱旋轉。齒條是直線，所以旋轉到一定的位置后就不能再往前，因此齒條回轉是有范圍的。而回轉支承旋轉是回轉箱齒輪帶動回轉支承的全回轉，是沒有限制的任意回轉，回轉支承是圓的，所以沒有角度的限制，哪個方向都可以旋轉。

還有就是隨車吊支腿的形式，支腿一般是指的后支腿，后支腿的形式分三種：固定后支腿、單腔后支腿、雙腔液壓后支腿。其中固定后支腿只能上下伸縮，不能兩邊伸展，多使用在小型的隨車吊上；單腔后支腿可以上下左右延展，一般多使用在6.3噸-8噸的隨車吊上；雙腔后支腿也是可以上下左右伸展，支腿的跨距最大可達5.2米，支腿的跨距越大，車輛作業越安全。

最后說一下隨車吊的操作形式，隨車吊的操作方式一般有上操作，下操作和中位操作三種，其中下操作就是站在地上操作，使用在小型和藍牌隨車吊上比較多；中位四方操作，使用在5-16噸的隨車吊上較多，它的實用性比較高，在吊機回轉機構兩邊，分別加裝一個操作椅；上操作，多使用在8-16噸的隨車吊上，它的好處是視野更加開闊，作業效率更高。