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自由切換雙模式 往返暢行更無憂

來源:中國卡車信息網 作者:未知 時間:2019-02-22 瀏覽次數:

  隨著工業的發展,人們對煤炭的需求也越來越多,但是這對于拉煤的廣大卡友來說,并不是一個好的差事,既考驗人,也考驗車。短途拉煤多勞多得,但很累;長途返程不拉貨,利潤低。這就需要一個高效強勁的“伙伴”,助卡友們一臂之力。歐曼EST創富版,去程拉煤,返程拉貨,專為煤炭客戶轉型升級量身定制,讓卡友輕松賺大錢。

  雙重模式 高效運營

  高端車系新星+超級動力鏈

  =高承載力 低故障率

  歐曼EST超級重卡倉柵車搭載福田康明斯X12發動機,低速大扭矩,動力足,效率高,采用iBrake2輔助制動,整機一體化設計,制動更安全,可以節省剎車片和輪胎磨損。缸內壓縮制動,高精度控制制動馬力,可達400HP,更安全、更高效。

  法士特X箱通過副箱斜齒、主箱齒輪加寬,提供變速箱承載能力,扭矩容量達到2400N·m,更可靠,齒輪壽命更長。

  后橋主減速器布置合理、設計更緊湊,降低了故障率,提高了傳動效率。

  全生命周期總成本更低

  省=賺

  購車省(歐曼隨心貸)

  最低0首付,兩年全免息,長周期

  養車省(超長保養、保修)

  最長60個月超長保養,發動機6萬公里保養,箱橋10萬公里超長保養

  用車省(超級動力鏈省油)

  百公里油耗可節省3-5L,5年可省22.5萬

  管車省(SuperFleet超級卡車管理系統)

  SuperFleet系統全生命周期內(5年)節約5萬元

  誰說拉煤倒貨累 是你沒買對

  歐曼EST超級重卡倉柵車采用底盤懸架、車身懸置、氣囊座椅三級減震系統,駕駛室搭配車身四點懸浮系統+ 帶腰托的多向可調節氣囊座椅、氣動調節方向盤,超寬雙臥鋪,另外還有220V車載電源跟超大儲存空間,科學合理的設計,讓開車也變成一種享受。

  歐曼EST創富版

  雙重模式,高效運營

  舒適還舒心

  運得快,賺的多

  讓卡友們新年輕松賺大錢

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