隨著新政的落地，車輛運輸領域成為了運輸的焦點，如何在符合政策的基礎上實現安全高效運輸成為了物流企業最關心的問題。在中國卡車網主辦的第四屆中國卡車司機調查暨評選活動中，發現信賴小組就將車輛運輸作為一個重點細分領域開展了走訪調查。

中國卡車網第四屆發現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動

轎運車不僅要符合新法規，還要盡可能多裝，不僅要大馬力大動力，還要可靠耐用……針對這些市場需求，東風柳汽著重推出了乘龍T5 輛運輸車。乘龍T5 車輛運輸車不僅滿足國內法規要求，在安全、可靠、省油、高效、舒適方面實現全面升級，還具備相對平頭多拉一部商品車的優勢。

乘龍T5 長頭車輛運輸車

乘龍T5的長頭設計巧妙的利用了車頂的空間，因此相較于平頭轎運可以多裝一臺，讓愈發嚴格的轎運車在符合國內法規的前提條件下，可以多裝載一輛從而讓車主獲得更大的收益，當然要“多裝一臺”，并不是在駕駛室頂部加一個架子這么簡單，不僅僅要考慮整車的高度，還需要考慮頂上裝載的安全性以及平穩性。

因此，乘龍T5車輛運輸車采用低平臺設計，輪胎使用315/60R22.5，整車相對常見牽引車要低了不少，盡可能的為駕駛室以及頂部裝載位讓出高度空間，并且從理論上可將整車高度控制在4米以內。

乘龍T5 長頭車輛運輸車

動力方面，乘龍T5車輛運輸車匹配“低轉速大扭矩”發動機，最大馬力可達270馬力，扭矩為1250N·m，6+1位的轎運車，按照一臺轎車1.5噸計算，滿載的情況下車貨總重在28噸左右，動力方面可以說是完全夠用。后橋采用FS160后橋提高傳動效率，能夠降低乘龍T5油耗，同時流線型造型，使得整車風阻系數低、燃油經濟性好、穩定性強。

這樣的設計也得到了用戶認可。在發現信賴小組走訪時，晨逸運輸公司的曹達峰總經理告訴記者，“由于是采用長頭駕駛室的設計，尺寸方面的優勢能夠讓東風柳汽乘龍T5轎運車的駕駛室頂部多出一個裝載位，讓總的裝載數量達到7臺，千萬不要小看這多出來的一臺裝載位，它能讓我的晨逸運輸公司有著本質的效率提升。”

曹總經理還表示，按照目前的成本預算來看，東風柳汽乘龍T5轎運車在拉7臺商品車的情況下每公里的油耗錢為2元，每公里的高速過路費為2.3元。相比于其它品牌轎運車每公里超過2.1元的油耗費用，東風柳汽乘龍T5轎運車在多拉一臺商品車的情況下成本反而實現了降低，運輸效益至少提高了15%以上。

老司機鄒清為乘龍T5轎運車點贊

一次性采購二十余臺乘龍T5轎運車的江西長榮物流有限公司總經理汪江潮告訴記者，“在購車之前我們也走訪了多個品牌的經銷店，但是對比過后還是發現乘龍T5轎運車除了能夠多拉一臺保證運輸效率以外，在動力性、安全性亦或是可靠性方面相比于其它品牌也都擁有巨大的優勢。”

這款能裝，快跑，合規還安全的產品自然成為了第四屆發現信賴活動車輛運輸領域的參評車型之一。如此一款備受好評的車型，能否在“眾星云集”的比拼中脫穎而出獲得信賴獎呢?讓我們共同期待2月22日的頒獎典禮!