在前段時間轎運車的改革在行業內引起了不小的轟動，市場的超長超寬的轎運車已經不見蹤跡，轎運車漸漸地走向規范化，那么現行的轎運車有哪些特點呢？

以陜汽軒德單橋轎運車為例來給大家介紹一下現行轎運車的特點：

陜汽的這款轎運車采用單橋平頂轎運車專用底盤，駕駛室為半浮平頂排半結構，可液壓翻轉，法士特小八檔帶高低檔變速箱，185馬力玉柴發動機，軸距為7050mm，7噸前橋，11噸后橋，輪胎為10.00R20鋼絲胎，以上都是必備的硬件配置，現行轎運車底盤特點：單橋一般軸距都在7米左右，駕駛室均為平頂，發動機馬力相對較大，變速箱都是大牌的。

上裝的配置改裝廠之間都是大同小異的，主要特點如下：

材質：整車上裝所有的材料均采用Q345B高強度鋼材，剪折拼焊而成，具有強度高、韌性好、重量輕等特點，車身減重設計，框架結構車身實用性強，方便司機操作。

液壓系統：液壓油缸均采用進口品牌，單橋轎運車整車搭配4組油缸(8支油缸)，車頂平臺一組，支撐二層平臺前后四根立柱內2組（前后各一組）油缸，尾部上車爬梯下端一組油缸。

限位架特點：上層平臺兩外側加裝限位架的小構件：左側（行駛方向，即駕駛員一側）裝2個管式限位架小構件，位置約在所裝車輛的左前輪胎位置，右側裝2個齒條式限位架小構件，位置約在所裝車輛的右后輪胎位置。

安全性：為避免夜間裝車光線不足，在內部立柱加裝照明燈，數量2個，左右各一個；在掛車內側，影響商品車駕駛室開門的部位，粘貼海綿防撞層；上層平臺中間蒙網孔板，可以行人；兩側安裝防墜鋼絲繩；按標準規范粘貼3C認證反光標貼。

安裝特點：所有緊固件均進行表面防銹處理，各連接部位應牢固可靠，潤滑脂嘴裝配齊全并注滿潤滑脂，其他摩擦表面按規定涂加潤滑脂。

現行的轎運車在配置上，安全性上都是有很大的改善的，小編認為現在的轎運車還是非常有優勢的。