一般情況下我們對不同的專用車車型都是通過上裝來辨別的，隨車吊是通過看吊機(jī)來辨別的，那么隨車吊的底盤和普通的貨車底盤有區(qū)別嗎？它們有哪些不同呢？為什么隨車吊底盤比一般的載貨車底盤要貴呢？

1. 隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機(jī)進(jìn)行起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊的專用底盤的大梁為280-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力比較大的位置是三層，彈簧鋼板也必須加厚，其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來看，隨車吊的專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮性能。

2. 隨車吊底盤的儲(chǔ)氣罐、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置合理，在生產(chǎn)底盤時(shí)就預(yù)留好了，這樣可以避免對底盤“焊、割、挪”等不當(dāng)操作，特別是小三軸的底盤，前輪之間的寬度會(huì)提前留好，實(shí)現(xiàn)對底盤的無損安裝吊機(jī)。也就是我們通常所說的隨車吊專用底盤。

3. 隨車吊底盤都采用專用的變速箱，而且在隨車吊出廠時(shí)都已經(jīng)預(yù)留好了原廠的專用取力器，這樣就不用對底盤的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。這樣改裝出來的隨車吊質(zhì)量更好，使用壽命更長。

因?yàn)槭菍Ｓ密嚕缘妆P也是專車專用，可以說是定制底盤，所以隨車吊的專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能最大限度的延長整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能，價(jià)格貴也是情有可原的。