針對新能源汽車存在騙補的情況，日前，財政部發布了《新能源汽車推廣核查有關情況的聲明》（以下簡稱“聲明”），稱關于新能源汽車推廣騙補核查，現場核查已經完成，目前處于會審階段，屆時將對外公布。

據悉，本次核查情況主要針對 2013 年度、2014 年度獲得中央財政補貼資金的新能源汽車，以及申請 2015 年度中央財政補助資金的新能源汽車有關情況開展核查，核查范圍將覆蓋全部車輛生產企業以及新能源汽車運營企業（含公交、客運、專用車等）、租賃企業、企事業單位等新能源汽車用戶。

針對新能源汽車存在騙補的情況，財政部部長樓繼偉曾經對外作出回應，造假騙補不僅違反法律法規和有關財經紀律，也嚴重破壞了市場環境，通過建立失信企業黑名單制度，對各種騙補和尋租行為給予嚴厲打擊。

目前，由于政策補貼力度大，最近兩年我國新能源汽車進入到井噴式發展階段，尤其是商用車。而按照我國的補貼政策，新能源汽車補貼分為國家補貼和地方補貼兩大類，以 6～8 m 純電動中巴車為例，國家補貼標準為 30 萬元/輛。而大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補貼標準與國家 1∶1 配比，由此計算，一輛 6～8 m 純電動中巴車最高可獲得 60 萬元的補貼。補貼也成為了新能源汽車企業的主要利潤來源。