東風(fēng)首款中置軸轎運(yùn)車亮相

來源：專用汽車雜志作者：未知時(shí)間：2016-05-23 瀏覽次數(shù)：

在即將發(fā)布的新版GB1589的推動(dòng)之下，一大批符合新國(guó)標(biāo)GB1589的車型也逐漸露出水面，中置軸轎運(yùn)車在國(guó)內(nèi)也持續(xù)升溫，多家商用車企紛紛在中置軸轎運(yùn)車領(lǐng)域有所動(dòng)作，此前重汽、解放、紅巖三家都出現(xiàn)了中置軸轎運(yùn)車，東風(fēng)作為商用車領(lǐng)域的大佬，首款東風(fēng)天錦底盤的中置軸轎運(yùn)車終于亮相了！

這款中置軸轎運(yùn)車采用的是東風(fēng)天錦的底盤改裝而成，是東風(fēng)商用車根據(jù)國(guó)家GB1589新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的新品，聯(lián)合天津勞爾等行業(yè)領(lǐng)先的改裝廠家，為轎運(yùn)物流企業(yè)定制的中置軸轎運(yùn)車車型；在駕駛室頂部裝載一輛本田轎車的情況下，不超過4米的高度限值，整車的長(zhǎng)度滿足中置軸掛車列車22米的限值。

東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)專用車采用了傾斜式的放置方式，充分利用了裝載空間，在同等條件之下，不超寬不超長(zhǎng)，中置軸車比傳統(tǒng)轎運(yùn)車裝載能力強(qiáng)；此外該車采用大馬力、高扭矩、車速更快，運(yùn)營(yíng)效率更高，轉(zhuǎn)彎半徑更小，輕松駕馭應(yīng)對(duì)城市路況；主車和掛車可分離使用，短途倒運(yùn)靈活方便。

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