有一個全新平臺的重卡亮相，這在業內是件大事。

此前在電商快遞物流用車大調查中，幾家企業紛紛提出柳汽專門針對他們研發的產品適用性強，值得點贊。

在本屆上海車展亮相的H7，是一部集合了市場需求的新的卡車。

先說外觀，顏值很高，是設計瑪莎拉蒂的設計師封筆之作。

再說品質。H7擁有67項專利，更突顯“安全、可靠、省油、高效”四大特性。

東風柳汽上海車展全球首發推出的乘龍H7 6x2R 平頭牽引車

1、更安全。采用龍骨式框架結構駕駛室，應用了WEBCO安全制動系統、TMPS胎壓監測、防碰撞預警等多項國際先進的主/被動安全技術項目，60KM/H時制動安全距離僅為32米，優于國內同行3米以上；

2、更可靠。全新的底盤，采用歐洲技術重新布局，發動機保養周期延長至10萬公里，免維護懸架、免維護輪邊、免維護蓄電池等多項免維護技術應用，以及WABCO、ZF、EATON、康邁等大量進口零部件的使用，使得H7的可靠性得以進一步提升，完美保障出勤率；

3、更省油。乘龍H7整車自重僅7.6T，行業最輕；通過降低整車風阻，動力傳動系統匹配優化，最高檔80KM/H百公里等速油耗不超過34升，達到國際先進水平；

4、更舒適、智能和高效。H7 的NVH值達到國際領先水平（室內噪聲65db，比行業主流水平低3db、平順性0.48m/s2,達到進口高端水平），并且導入全新開發的車聯網系統， 實現對車輛的遠程實時監控管理，具備精準油耗管理、全程貨物管理、安全行車管理和及時故障管理等10項功能，讓客戶使用更省心。

乘龍H7的動力有康明斯ISL、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K系列，馬力覆蓋270-460PS。

東風柳汽上海車展全球首發推出的乘龍H7 8x4 載貨車

下面說說為啥叫“H7”。命名來源于乘龍汽車對于各個新平臺的全新命名規則：“乘龍”即為東風柳汽的商用車品牌；“H”是“重型平臺”對應的英文詞組“Heavy Duty Platform”的首字母；“7”則是延續了現有高端平地板的命名。

H7對標的是國際主流產品，是柳汽未來的戰略車型，它的定位是東風柳汽全新一代高效物流重卡，是進口車的替代產品。

霸龍M7/M5產品將與H7并行，產品的更新換代是一個循序漸進的，不會一蹴而就。

2010年以來，東風柳汽順應國家法規、客戶需求和高速公路快速增長狀況，實施“精品戰略”，加快產品和市場轉型步伐，歷經四年努力，基本完成從工程用車向公路用車轉型、從低質低價向高質高性價比產品轉型、從散戶市場向行業大客戶市場轉型。

柳汽總經理程道然

柳汽總經理程道然說，“乘龍H7凝聚了東風柳汽人的心血和汗水，今天即將啟程。我們有信心，這款全新的產品，必將為廣大消費者帶來更為優質的駕乘體驗和更具價值的物流解決方案。”