2018年4月8日，交通運(yùn)輸部又發(fā)布了一則大消息: 將于2018年5月1日實施載貨汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)！今天，就和小編一起來了解一下，2018年還有哪些影響道路貨運(yùn)的重要政策？應(yīng)如何分析并解讀這些政策呢？

一、《JT/T1178.1-2018 營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》將于2018年5月1日實施，新標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了載貨汽車的整車、制動系統(tǒng)、安全防護(hù)、載荷布置標(biāo)識與系固點(diǎn)、報警與提示等安全技術(shù)要求和試驗方法。

根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，2018年5月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型、已經(jīng)完成汽車強(qiáng)制性項目檢驗但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型，自2019年5月1日起執(zhí)行JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)；2018年5月1日后取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型，自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起嚴(yán)格執(zhí)行。

提醒廣大用戶注意，辦理車輛營運(yùn)證前，需要仔細(xì)對照標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛技術(shù)狀況是否符合上述要求，否則就是上牌后沒有核準(zhǔn)取得車輛營運(yùn)證，也不能從事道路運(yùn)輸作業(yè)，造成不必要的營運(yùn)損失。

二、2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%，中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。

新版GB1589頒布實施后，在車輛外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米）；新增了中置軸車型的分類。 GB1589將重點(diǎn)規(guī)范轎運(yùn)車市場，其中治理的一項重點(diǎn)是逐步取締雙排轎運(yùn)車，從而解決超寬超載帶來的安全隱患，并且大力推廣中置軸車輛運(yùn)輸車的使用。

事實上，交通運(yùn)輸部于2016年8月19日發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（自2016年9月21日起施行，行業(yè)簡稱“921新規(guī)”），就統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。同時，《GB1589-2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》更加明確了各類別車輛的外廓尺寸限值和車輛總質(zhì)量及軸載質(zhì)量等限值規(guī)定。

首先，在重量超限認(rèn)定上：2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。

公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

其次，在外廓尺寸超限認(rèn)定上，對車貨長寬高進(jìn)行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，平頭鉸接列車總長度不得超過17.1米（長頭鉸接列車總長度不超過18.1米），中置軸車輛運(yùn)輸列車長度最大限制為22米。對超過寬度和長度標(biāo)準(zhǔn)，但符合《GB1589 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定，且車貨總質(zhì)量未超過限定標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛以及專用作業(yè)車，不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛，使之與車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

·二軸貨車

·三軸貨車

·四軸貨車

·五軸汽車列車

·六軸汽車列車

·半掛車

·中置軸車輛運(yùn)輸車

其三，GB 1589-2016影響《公告》車型分析。

綜上分析，論是道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)還是在車輛管理制度等方面。要求正在逐漸嚴(yán)格、規(guī)范，在實施的過程中，會給廣大用戶帶來不少影響，整個交運(yùn)環(huán)境都在向著更加規(guī)范的方向轉(zhuǎn)變，需要積極適應(yīng)，有效應(yīng)對。盡可能不出現(xiàn)“有人中招！不合規(guī)車無法上路的尷尬局面”，降低營運(yùn)風(fēng)險。

三、強(qiáng)化環(huán)保排放治理，不僅從2017年7月1日起，所有經(jīng)銷商售賣的新車都必須為國五排放，國四排放車輛將無法上牌，而且在2018年在用的貨車尾氣不達(dá)標(biāo)，也將注銷車輛營運(yùn)證。

根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的要求，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)國三重型柴油營運(yùn)貨車管控，鼓勵殘值低、車況差的車輛率先淘汰，引導(dǎo)國三柴油貨車更新為清潔能源或國五以上標(biāo)準(zhǔn)車輛。自2018年1月1日起，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國三重型柴油營運(yùn)貨車注銷車輛營運(yùn)證。

眾所周知，國三車一直是國家整頓的重點(diǎn)，包括山東省、北京、廣州、成都、鄭州、深圳、太原等城市都在對國三車限行，環(huán)渤海港口也在對柴油貨車說“不”，整個北方六省都在加大貨車環(huán)保力度。

所以想入行和想換車的卡友們，一定要慎重哦。而現(xiàn)在的國三卡友們，注意各省的限行范圍，以免受罰。