4月2日晚披露2017年年報顯示,受國家新能源補貼政策退坡影響,公司2017年全年累計實現客車銷售67268輛,同比下降5.24%;共實現營業收入332.22億元,同比下降7.33%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤31.29億元,同比下降22.62%。公司擬每10股派息5元(含稅),共計分配股利22.14億元,占凈利潤的54.75%。股東方面,證金公司持股增至4.9%。 年報指出,2017年,受國家新能源補貼政策退坡影響,客車行業需求出現了大幅下滑,公司部分指標也出現了不同幅度的下滑,但均好于行業整體水平,并繼續領跑客車行業。報告期內,公司在確保市場占有率穩步提升的前提下,全年累計實現客車銷售 67268輛,同比下降5.24%。 公司大中型客車的產銷量穩居行業第一,龍頭地位穩固。中國客車統計信息網數據顯示,2017年行業大中型新能源客車實現銷量85484輛,較2016年銷量106233輛少了20749輛,同比下降19.53%;公司大中型新能源客車實現銷售24230輛,較2016年銷量26478輛少了2248輛,同比下降8.49%。 平安證券指出,新補貼標準下,補貼技術標準提高,宇通客車的競爭優勢將更加明顯,其新能源市占率將進一步加速提升。公司通過技術創新,開發了新型高效動力系統平臺,實現了混合動力、插電式、純電動共平臺開發,與2016年相比,整車平均能耗降低5%以上。 業內人士介紹,2017年宇通在中國中大型客車市場的市占率為34%,在新能源客車的市占率為20%,具有顯著龍頭優勢。從需求端看,城市客車占中大型客車銷量的50%以上,需求旺盛,預計到2030年仍有50萬輛增量需求。 |
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