31日,由新能源汽車國家大數據聯盟主辦的2017年會暨“車聯萬物·數據融合”論壇在北京召開,會上發布了《全國新能源汽車監測報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》指出,在其監測范圍內,客車成2017年最穩定電動車型,單車每日故障次數僅為1.16次。
依托新能源汽車國家監測與管理平臺(以下簡稱平臺),《報告》統計了2017年平臺監測到的不同類型純電動車的故障情況。以每車天故障次數為標準,輕型物流車故障最多,達到每車天2.03次;接下來是純電動乘用車,故障次數為每車天1.95次;電動客車的故障次數最少,可靠性和穩定性最高。
《報告》還統計了3種電動車的故障類別,共計18種。從故障分布來看,乘用車的故障相對集中,主要集中在可充電儲能系統不匹配報警故障、DC-DC溫度報警故障和DC-DC狀態報警故障這三種上。客車的故障則相對分散,排名靠前的主要有DC-DC溫度報警故障、制動系統報警故障、DC-DC狀態報警故障和驅動電機控制器報警故障這4類。而輕型物流車的故障分布最廣,除個別類別外,其故障數均遠高于乘用車和客車。
輕型物流車為何成“重災區”?《報告》指出,這主要是由于電動輕型物流車發展最晚,并受制于成本因素,整車品質有待提升。
據悉,依托平臺采集到的電動車運行數據,新能源汽車國家大數據聯盟編著了這份《報告》。該聯盟成立于2017年7月,主要發起單位有北京理工大學等。
截至2017年12月31日,平臺監控純電動車總計80003輛,其中純電動乘用車44052輛,電動客車24982輛,物流配送車10595輛。平臺數據中心已積累動態數據461.04億條,數據存儲量達68.1TB.
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