【來源：卡車之家】2015年上海車展是重卡行業(yè)全面實施國四后的首個大型車展。隨著車展的臨近，我們也看到，各個參展廠商將紛紛拿出已經(jīng)相對成熟國四的產(chǎn)品、更代表未來發(fā)展趨勢的重卡車型。本次車展上汽成員上汽依維柯紅巖將隨著上汽集團參展。現(xiàn)在我們已經(jīng)提前看到這款展車，大家先來一睹為快吧！

從整體來看，相比去年北京車展展示的杰獅長途版概念車，這款紅巖杰獅6x4 480馬力暢途版牽引車科技感更強。從動力系統(tǒng)看，車輛采用Cursor 13升F3BEE681A*T發(fā)動機，發(fā)動機排量12.88升，1900rpm轉(zhuǎn)速下，最大速出功率480馬力、當發(fā)動機在1100rpm時，達到最大扭矩2200N.m。

與之匹配的變速箱是ZF 16S2231TO采埃孚16檔變速器，并帶緩速器，對于要行至山區(qū)地區(qū)安全性和經(jīng)濟型更佳。

作為一款高速物流車型，車輛后橋為單級橋，大馬力發(fā)動機匹配的是3.07小速比。

從底盤系統(tǒng)看，車輛采用前少片簧、后空氣懸架的輕量化設計，帶前、后穩(wěn)定桿，并帶電子控制空氣懸架系統(tǒng)ECAS系統(tǒng)。另外，這款車型采全車采用22.5英寸盤式制動，并帶有ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

車輛采用50# 輕量化鞍座，鞍座表面設計離地高度1.1米，通過ECAS系統(tǒng)，鞍座高度可調(diào)，滿足現(xiàn)下長途牽引車甩掛運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。

仔細辨認，這款長途車采用的是總共1020升的三鎂鋁合金油箱設計。主油箱布置在底盤的左側(cè)，底盤右側(cè)的油箱有是設計為一體的雙油箱，其中大的容量為350L，小的容量為170L，在經(jīng)過低溫高寒地區(qū)，可以單獨給發(fā)動機供應更低標號的柴油，保證正常行駛。

這款紅巖展車全車采用315/60R22.5真空胎，使用22.5X9.00鋁合金鋼圈。針對于標載運輸需求車輛整備質(zhì)量8.5噸，牽引質(zhì)量可達40噸，在輕量化上表現(xiàn)不錯。

    車輛采用紅巖杰獅高頂雙臥氣囊減震駕駛室，平地板設計空間更大更舒適。

    本次上海車展將上汽依維柯將舉辦“紅巖品牌50周年系列活動啟動暨杰時達車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布儀式”。

    駕駛室兩側(cè)后視鏡下均按有攝像頭，駕駛室內(nèi)也安裝有也看到安裝了集成有GPS監(jiān)控、行車記錄、衛(wèi)星導航、車載電話、車載娛樂等功能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，迎合了智能交通的發(fā)展方向。