以往去新疆無非因為工作，來去匆匆，走馬觀個花都屬奢侈，基本沒留下什么印象。去年終于抽出點時間自駕北疆，自此對新疆的美景和美食念念不忘，旅途中更認識了幾位新疆朋友，相談甚歡又相逢恨晚，于是約定每年必須新疆一聚，自此我便有了個到新疆「腐敗」的理由。

帶了一個拖油瓶

新疆面積166萬平方公里，占我國國土總面積的六分之一。在新疆，到隔壁村老王家串個門來回就得一天時間，隨便游個車河就大半個月，實在是自駕游的好去處。為了更深入體驗新疆的風土人情，這回我特意購買了一輛拖掛房車重裝上路，鐵了心要睡遍天山南北。

房車在國內的發展尚且處于萌芽階段，無論是購買渠道、法律法規還是實際使用體驗都鮮有成熟的經驗可依。作為一名勇于「吃螃蟹」的廣東汽車媒體人，我覺得自己身負開拓的使命，所以此文更想為大家介紹一些房車特別是拖掛房車在國內使用的經驗。

從廣州出發到新疆，歷經北方古絲綢之路與南方茶馬古道，穿越大半個中國又回到廣州，相信還是有許多參考價值的。

這輛小型拖掛房車由國內正規整車廠制造，具備合格證和發票等合法上牌手續，出發前我持車輛合格證和發票到廣州車管所注冊登記，被告知此車整備質量不到700kg無需上牌便可上路。

然我天朝幅員遼闊，各省、自治區在交通法規上有所出入乃平常不過。由于牌照問題，此行我與許多地方的交警叔叔聊成了好朋友。總而言之目前對于拖掛房車上路的法規尚未完善，熟讀交通法相關條例及保持良好的溝通將極大有利于提升房車旅行的幸福感。

從廣州出發直至甘肅省，一路上我們的拖掛房車并沒有遇到什么阻礙，但每個省的高速公路對于拖掛房車的收費有所差別，如廣東省高速會按照牽引車高一類別的費用收取，總之花錢消災，一路平安。

初次牽引房車出行，必須好好了解牽引車的行駛特性，特別是倒車環節，縱然我頗具駕駛天分，一萬公里的旅途下來對倒車依然沒多少心得。除了倒車這個大難題外，拖掛房車在行駛過程中還會使前車的動態變得遲鈍，剎車距離增長，轉彎半徑增大等，即便以自重達2.1噸的普拉多來牽引，在長距離下坡路段時依然倍感壓力，這些都是多了個「累贅」所帶來的影響，駕駛者必須不斷改變駕駛思維才能保證安全。

拖著一輛房車長途旅行，除了上述硬件方面所帶來的不同，行程安排上也比日常出游多出許多需要考量的問題。進入新疆前，我們一路選擇入住酒店，首先因為氣候原因，再者也考慮到安全問題，畢竟不是哪個地方都能安全停靠住宿的。

拖著這么一輛房車，前后車加起來總長超過10米，在鬧市區穿梭極為不便，所以宿點必須定在郊區，覓食時就得卸下房車再行進城。另外我國的住宅地下停車場普遍限高2米，而我的房車總高超過2.1米，所以還得考慮停車場的問題。總之在國內房車營地發展起來之前，拖著這么一個小房子外出旅游確實會遭遇許多不便利。

遍地都是停車場

然而旅途的興奮還是掩蓋了種種不便帶來的煩惱，進入新疆后所有的不方便都消失殆對于這個地廣人稀的地方來說，即使拖掛的是一輛超過10米的房車也不會感到別扭，因為遍地都是停車場啊！

而在新疆那荒涼的背景下，我們的小房車終于給人有一種「房」的感覺。

房車里有個能儲存90L凈水的水箱，抵達新疆前一直處于閑置狀態，誰沒事拖著90kg的水滿世界跑啊。然而到了戈壁灘，這90L的凈水便顯得尤為重要。公路旁的衛生間普遍缺水，加油站的飲水機也經常罷工，當我們在服務區煮咖啡、泡茶、洗臉時，實在羨煞一旁灰頭土臉的眾人。

此外這款房車還帶有一個裝備齊全的小廚房，10kg的液化氣足夠應付一個月的簡單煮食需求，零下18攝氏度的冰箱能貯藏各種肉類，帶水龍頭的洗菜盆與家里的并無二致，只要材料齊全，做一頓可口的飯菜真不是什么難事。旅行，除了美景，美食也是不可辜負的。

由于時間較為充裕，且拖著個可以隨時隨地靠邊吃飯睡覺的家伙，這趟新疆之行最后變成一次漫無目的流浪，這也是房車旅行的特別之處。我們曾經在賽里木湖邊上扎了個營，跑到當地牧民家買了幾公斤羊肉，就這么賴在湖邊不走了。

白天爬山看書，夜晚看星星看銀河，餓了就做一頓羊肉大餐，斟上一壺小酒解饞，就這么重復地過了幾天，居然大家都不嫌膩還挺享受。

后來有人提議，不如翻越天山到南疆，嘗嘗那頭的羊肉味道有什么不同，于是我們的小房車便駛上了獨庫公路—— 一條號稱全新疆最美的公路，一條通往天山以南的山路。

這段只有500多公里的公路上我們足足走了四天，不是因為路難走，而是實在舍不得路上的美景和住在大自然里的感覺，在森林里聽鳥鳴，在草原上看日落，在雪山下品紅酒，在達坂上數星星，旅途中的那些隨遇而安，此刻讓人如此回味。

如此一路吃吃睡睡，從北疆到南疆，從青海到四川，路過青海湖，路過九寨溝，不知不覺間就走過了上萬公里的路。

這一路走來，房車旅行的魅力在于它完全打破了我以往的旅行方式，從前出門奔景點，如今處處是景點，風景總在人煙稀少之處。盡管房車在旅途中會遇到許多前所未有的難題，但學著去解決問題不也是旅行的意義所在嗎？